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名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53e9-pV+X [2405:6587:d440:7d00:*])
JR西日本車両更新予想スレッド Part111

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JR西日本車両更新予想スレッド Part111
64 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53e9-pV+X [2405:6587:d440:7d00:*])[sage]：2024/09/08(日) 00:02:00.22 ID:VUdMO84T0
>>54
ごめんなさい

日本が消滅するパターンのうち、素直に占領されてしまった場合の中国領・ロシア領プランだと
鉄道大好きな国だから鉄道今より栄えるよね。貨物列車みたいなのに元日本人が乗るみたいな
部品共通化は完遂されそう
アメリカ領プランだと鉄道駆逐されそうだけど。
と考えると日本が無事な方が鉄道が無事で居られない気がしてきた
JR西日本車両更新予想スレッド Part111
85 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53e9-pV+X [2405:6587:d440:7d00:*])[sage]：2024/09/08(日) 16:47:16.20 ID:VUdMO84T0
>>72
乗車賃だけでCに乗れるところにJRの優位性があるのが特に奈良支所だから…
とはいえ、大阪府内はロングの要望もあるから、近車が8AのL/Cを売り込んできそう
環状線の8号車にあたるところをロング、反対側をクロスにしてのれん掛けるとか一両まるまる乗員付きとか

>>73
今の車体使って部品共通化って厳しいだろう
まあ変えて問題ないところからぼちぼち始める可能性はあるけれど
本格的に始めるとしたら>>78さんの言う通り4扉になるだろう207の後継じゃないかなあ
車体を一から設計することになりそうだし


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