- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
516 ：名無し野電車区[]：2024/09/06(金) 10:12:31.09 ID:uaoaVoKH - >>509
滋賀県は必死に米原ルートを誘致してたから、嫌々ではないよ。
むしろ積極的。
そしてJR東海もまあ協力してやらんこともない、ぐらいの感じ。
福井県も小浜京都ルートが無理なら妥協するしな。
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602 ：名無し野電車区[]：2024/09/06(金) 15:56:30.94 ID:uaoaVoKH - >>523
その見解が正しいかはさておき、
自民党PTは、
火の車の財政の中で、
限りある公共事業費を
5兆円も無駄遣いして、
新幹線も不便にして、
京都、大阪の環境も破壊して、
日本を弱体化させようとしているのではないかと思ってしまう。
本人達も自覚できてないのが恐ろしいところ。
こういうことが、今の世相は多いからね。
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604 ：名無し野電車区[]：2024/09/06(金) 15:58:56.29 ID:uaoaVoKH - しかし、日本国民が、
日本の自然界が
それは許さんぜよ！
日本を守るぜよ
ってことになると思う。
まあ、今後の日本は貧乏になるけどな。
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605 ：名無し野電車区[]：2024/09/06(金) 16:02:18.67 ID:uaoaVoKH - >>603
国交省はそう誘導したいだろうね。
国を守る官僚の良識として。
一方で出世欲と政治に牛耳られた人事との闘いか。
なんのために官僚になったのか、
決して保身や出世のためではなかったはず。
おこがましいが、初心を思い出してほしい。
国民は良識ある官僚の味方。
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607 ：名無し野電車区[]：2024/09/06(金) 16:17:56.46 ID:uaoaVoKH - >>606
でも、じゃなくて、
ありとあらゆる面で米原ルートが妥当。
今回の小浜京都ルート問題は、
日本人に、
自民党になんでもお任せしていればいい時代は終わりましたよ、
他人任せではなく、自分達で社会を創っていく時代ですよと考えるいい機会になったと思う。
欧米は民主主義を闘って勝ち得ているが、
日本は今から成熟する過程。
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608 ：名無し野電車区[]：2024/09/06(金) 16:22:06.31 ID:uaoaVoKH - インテリやリベラルが多数を占める都市部地域だけじゃなく、
地方の農村部でも戦後長らく続いてきた自民党への無条件信仰の崩壊がみえてくるのかも。
小浜京都ルート税金5兆円と環境破壊はそのいい機会だ。
京都府民はさすが賢いから、小浜京都ルートの欺瞞と無駄を見抜いてるがね。
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