トップページ > 鉄道路線・車両 > 2024年09月06日 > e7OflSb5

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名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
508 :名無し野電車区[sage]:2024/09/06(金) 06:42:34.21 ID:e7OflSb5
京都は舞鶴経由じゃないと金を出さないから
どうしても小浜経由したいなら舞鶴京都ルートしか選択肢はない
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
525 :名無し野電車区[sage]:2024/09/06(金) 10:56:32.74 ID:e7OflSb5
京都は1/3負担を明確に拒否している
西田如きが全幹法改正など無理

そんな中でどうしても小浜京都で進めたいのなら、京都の負担金を福井が肩代わるしか無い
原発補償とか言うなら肩代わり資金を内閣府か経産省あたりに拠出させれば良い
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
528 :名無し野電車区[sage]:2024/09/06(金) 11:19:49.33 ID:e7OflSb5
>>526
福井というか小浜にとってはメリットあり
巨額の建設費は京都や大阪の管轄内だから福井は無関係
便益キャップ付賃借料で無リスクのJR西が全区間タダ貰い出来るので福井の話に乗っかった

そんな感じか
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
540 :名無し野電車区[sage]:2024/09/06(金) 11:34:46.22 ID:e7OflSb5
>>535
複数の延伸ルートが検討されている北陸新幹線が東海道新幹線と乗り入れる場合の技術的課題に関する協議については、「我々から主体的に動く考えはないが、国や政府からの指示があれば、やるべきことをやる」と述べ、ルート決定後にJR西と協議する可能性を示唆した。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
597 :名無し野電車区[sage]:2024/09/06(金) 15:12:44.27 ID:e7OflSb5
さすがに小浜止めはあり得ないから
小浜民は早めに舞鶴京都に乗り換えたほうが良いだろう
B/C割れは小浜京都も同じ
ただ、負担金問題は完全に解決出来る唯一のルートである事は間違いない
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
632 :名無し野電車区[sage]:2024/09/06(金) 17:48:16.06 ID:e7OflSb5
>>600
舞鶴京都間がフル路線なら舞鶴小浜間がミニでも京都は金を出しますよ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
637 :名無し野電車区[sage]:2024/09/06(金) 18:09:48.18 ID:e7OflSb5
舞鶴京都は京都が間違いなく負担金を出す唯一のルートとして重要


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