- 鉄道の高速化スレ 2km/h (在来線の高速化について語るスレ Part23)
724 ：名無し野電車区[]：2024/09/05(木) 13:00:43.59 ID:CNzivocK - 土讃線を電化したら箕地とんねるよりも断面が小さく電化が大変だな
架線と冷房装置が接触しそうだし7000系や7200系だと車体を下げる工事が必要になりそう
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- 名鉄の車両について語ろうPart29 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
976 ：名無し野電車区[]：2024/09/05(木) 21:42:55.76 ID:CNzivocK - >>908
1600系の悪夢再来になるぞ
空転多発で2000系からMT比1:1に方針転換した
しかし当初3両編成だったためにモーター3個で1.5M1.5Tにする力業で増結車もモーター2個の0.5Mにしたため異様にカオスな機器構成に
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- 名鉄の車両について語ろうPart30 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
1 ：名無し野電車区[]：2024/09/05(木) 21:44:10.37 ID:CNzivocK - 前スレ
名鉄の車両について語ろうPart29 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706391508/
名鉄の車両について語ろうPart26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575037184/
名鉄の車両について語ろうPart27
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578709903/
名鉄の車両について語ろうPart28 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620113257/
【名鉄】名鉄現存車両スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658665361/
東海エリアのスレはﾜｯﾁｮｲ付が避けられる傾向にあるため今回からﾜｯﾁｮｲは外します。
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- 名鉄の車両について語ろうPart29 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
977 ：名無し野電車区[]：2024/09/05(木) 21:44:55.85 ID:CNzivocK - 次スレ立てた
名鉄の車両について語ろうPart30 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1725540250/
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- 名鉄の車両について語ろうPart29 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
980 ：名無し野電車区[]：2024/09/05(木) 22:50:25.58 ID:CNzivocK - 1600系は欠陥だらけだった
空転はもとより車体長が20mくらいあるためにオーバーハングを長くして吉良吉田駅のカーブをクリアしたら今度は国府駅で貫通幌が破損する問題が露呈
2000系は結局車体を通勤車より少し長い程度に短縮している
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- 近鉄通勤車スレッドPart10
732 ：名無し野電車区[]：2024/09/05(木) 22:55:02.00 ID:CNzivocK - 流石に主電動機のの排熱は暖房に使えない
東急旧5000系で抵抗器の排熱を暖房に使おうとして失敗した事はある
そもそも加速減速時にしか温まらなかった
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- 東海道・山陽新幹線296
442 ：名無し野電車区[]：2024/09/05(木) 22:57:49.36 ID:CNzivocK - 開業1年間はかなりのんびりしてたな
ひかり・こだま毎時1本だけだったし料金も在来線特急より高く設定されてて大企業の重役くらいしか乗れなかった
急行列車が残存してた
公務員の出張も後年になってこだまでのみ認められるようになってる
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