- 東武鉄道車両総合スレッド Part157
110 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 21:35:38.59 ID:smZsofwA0 - 9000系の代替だから90000系というのは
全く筋の通っていないクソおもんない発言である
6000系を60000系で置き換えたか？
20000系を200000系で置き換えたか？
答えは否
だから東上線に90000系なんて不要
そんなものを設計しても無駄である
やるとしたら80000系を十数年増備した後だ
理不尽なオタの出鱈目な発言で
東武鉄道の社員に余計な負担を押し付けてはならない
|
- 東武鉄道車両総合スレッド Part157
111 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 21:36:47.14 ID:smZsofwA0 - そもそも80000系列で何がいかんのか？
50000系列だって地上用と地下直用両方あるではないか
頼むから余計な仕事を増やさないでいただきたい
東武鉄道の社員が可哀想
|
- ≡≡≡ 新京成電鉄 58 ≡≡≡
498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 22:08:24.62 ID:smZsofwA0 - 8806Fに今更更新を実施するのはやめていただきたい
鋼製車体のツーハンドル車を残してしまうことは
環境配慮にも働き方改革にも逆行していると思う
|
- ≡≡≡ 新京成電鉄 58 ≡≡≡
499 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 22:09:08.22 ID:smZsofwA0 - 3788Fの機器更新は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
今後も3700形、3000形等の機器更新を継続してもらいたい
8800形は旧態依然なツーハンドルの鋼製車であるため更新の有無に関わらず全て3200形に置き換えて
8800形更新車の機器は3700形、3000形の6連に流用してもらいたい
|
- ≡≡≡ 新京成電鉄 58 ≡≡≡
500 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 22:11:11.91 ID:smZsofwA0 - 千葉線の千原線直通を3200形4連ワンマンで置き換え
余剰となる3700形、3000形6連を転用することで8800形を置き換えていただきたい
これで減車もワンマン化もできるのでとても優しい計画だと思う
そしてステンレス車体への統一化を推進できることが何より嬉しい
|
- ≡≡≡ 新京成電鉄 58 ≡≡≡
501 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 22:13:03.04 ID:smZsofwA0 - 8800形の残りは3200形6連を導入して置き換えていただきたい
80000形の導入は終了し
6連も3200形で共通化することで
スケールメリットを活かしていただきたい
|
- ≡≡≡ 新京成電鉄 58 ≡≡≡
502 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 22:15:19.12 ID:smZsofwA0 - 8800形を集中的に置き換えることで
近代化と働き方改革を推進してもらいたい
そしてNetflixを見習い社員を減らすことで
高収入で働きたくなる職場を目指してもらいたい
人数を減らせば残った人たちの取り分が増える
|
- ≡≡≡ 新京成電鉄 58 ≡≡≡
503 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-UdSI)[]：2024/09/04(水) 22:50:37.57 ID:smZsofwA0 - 松戸線は旧陸軍とゆかりがあるし今も沿線に松戸駐屯地がある
この強みを活かして是非とも京成グループは自衛隊との連携を強化していただきたい
この恵まれた環境を活かさないのは非常に勿体無い
|