- 北陸新幹線総合スレッドpart196
382 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 12:04:06.45 ID:b5yACYkR - >>372
ヒント
それって各駅停車の表示だよ。次の駅まで近く線形が良すぎて飛ばしすぎたらヤバすぎるから。無知すぎる。
アホなのかな？
湖西線は直線。だからサンダーバードは常時130km/hで走っている。
ちなみに在来線最高速度179.5kmは線形のいい湖西線で記録している。
湖西線は線形がいいのが有名なのに、あなただけ線形が悪いだって笑
ヤフー知恵袋より
湖西線とか常磐線はかなりいいと言われてます。
(特に湖西線は160km化計画があった程です。結局なくなっちゃったけどね。)
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383 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 12:06:23.45 ID:b5yACYkR - ヒント
湖西線Wikipediaより
高速運転に最適な路線であるため、日本国有鉄道（国鉄）時代から、湖西線を利用して381系・221系・681系や四国旅客鉄道（JR四国）の8000系電車などが速度向上試験に取り組んだ。
また、JR西日本で新型車両を投入する際は投入先に関係なく湖西線で試運転を行うのが通例となっている
高速運転に最も適した路線だって書いているのにアホなのかな？
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385 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 12:33:16.77 ID:b5yACYkR - ヒント
北陸新幹線敦賀延伸効果すごすぎる！
新幹線開業効果で利用客“大幅増” 敦賀鉄道資料館は去年の2倍以上 2次交通「周遊バス」も1.8倍に増加 敦賀市まとめ、開業後5か月間
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387 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 13:39:13.51 ID:b5yACYkR - ヒント
元の数字を出してから言って欲しいものだ。
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- 新幹線の東京〜大宮間の線路容量をフル活用するには
107 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 14:31:16.00 ID:b5yACYkR - ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線いらないやん
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398 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 17:40:58.79 ID:b5yACYkR - >>394
ヒント
Wikipediaに、湖西線は高速運転に最も適した路線って書いている。
在来線最高速度を記録した湖西線。
実績がしめしている
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402 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 18:29:07.50 ID:b5yACYkR - ヒント
ネットや動画で湖西線は線形がいいと言ってるのに、湖西線は線形悪いだって。笑
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405 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 18:54:09.99 ID:b5yACYkR - ヒント
みんな湖西線は高規格で線形がいいと動画で言っている。
誰一人、線形が悪いとは言ってない。
線形が良すぎるから、サンダーバードは最高速度で湖西線をかけぬけるから評定速度106km/hを超える
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412 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 19:40:48.96 ID:b5yACYkR - ヒント
湖西線より線形がいい路線はどこ？
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414 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 20:10:07.23 ID:b5yACYkR - ヒント
短い区間路線を出されてもな。
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415 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 20:11:09.39 ID:b5yACYkR - ヒント
米原→敦賀の北陸本線、直線すぎてビビる。
逆だといきなりループ線になるけどね
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423 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 23:48:19.74 ID:b5yACYkR - >>422
ヒント
あれは良くない。新幹線ですら130km/hしか出せない。
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425 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 23:52:19.35 ID:b5yACYkR - ヒント
湖西線は在来線ナンバー1路線
最高速179.6km/h出した最強路線
他の路線じゃまず出せない
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426 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 23:54:42.25 ID:b5yACYkR - >>418
ヒント
8月の迂回日数はたったの2～3日。臨時便は一日1往復のみ
福井観光客が増えたからだ
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427 ：名無し野電車区[sage]：2024/09/04(水) 23:56:10.04 ID:b5yACYkR - ヒント
北陸新幹線敦賀延伸効果すごすぎ
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