トップページ > 鉄道路線・車両 > 2024年09月04日 > CsdvvqXH

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名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
161 :名無し野電車区[sage]:2024/09/04(水) 06:50:19.87 ID:CsdvvqXH
米原∶B/Cクリアするが広域負担を1から再構築する必要あり
舞鶴京都∶B/C割れるが負担金は解決

小浜京都∶B/C割れ、広域負担も崩壊
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
164 :名無し野電車区[sage]:2024/09/04(水) 07:34:08.28 ID:CsdvvqXH
>>163
そういう意味では舞鶴京都が最適ですね
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
196 :名無し野電車区[sage]:2024/09/04(水) 09:25:19.18 ID:CsdvvqXH
>>182
前回は関西広域連合としての要望でしたね
地元からなんの要望も無かった訳では無い
小浜京都が消滅した後、関西広域連合が再度米原で動くかどうかが鍵でしょう
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
217 :名無し野電車区[sage]:2024/09/04(水) 12:07:53.03 ID:CsdvvqXH
>>213
その予算というのは国負担の2/3部分ですよね
自治体負担の1/3部分が決まってなくても支払いできるものなんですか?
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
237 :名無し野電車区[sage]:2024/09/04(水) 13:00:07.10 ID:CsdvvqXH
>>226
京都が1/3負担を同意していないから小浜京都は論外になります
舞鶴京都なら京都は同意するから少なくとも第七条はクリアします
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★454
252 :名無し野電車区[sage]:2024/09/04(水) 15:59:29.67 ID:CsdvvqXH
>>246
小浜京都の頓挫は間違いないが
米原は米原でハードルは高い


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