- 【名古屋】中央線名古屋口スレ73【中津川】
396 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 10:46:51.65 ID:qBMWPYm0 - 8コテだから郊外や過疎地帯では一見無駄に感じられるが
大容量を活かした突発的な輸送力列車として機能出来ることが良く分かった315系
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- 北陸新幹線総合スレッドpart196
354 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 10:56:10.50 ID:qBMWPYm0 - 順序としてはホッケードー新幹線札幌開業後に小浜ルート建設だろ？
出来る頃にはお前ら全員鬼籍じゃね？
あの世からオバマを走る新幹線眺めるとか胸熱だな
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- 鉄道の高速化スレ 2km/h (在来線の高速化について語るスレ Part23)
694 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 11:02:48.59 ID:qBMWPYm0 - イニシャルコストはスーパー特急とフル規格新幹線は大差ないと言われてるが
ランニングコストを含めるとどうなんだろうか？
最高でも200キロ運転のスーパーと300キロ超運転のフルでは車両メンテの周期や
保線コストが全然違ってくると思うが？
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- 八高線（北線）４
105 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 13:30:58.76 ID:qBMWPYm0 - 来年のダイヤ改正
児玉折り返しを群馬藤岡折り返しに短縮
@GSR86339432
八高線の群馬藤岡駅2番線に高崎方出発信号機が新設されていました
来春のダイヤ改正での高崎-群馬藤岡間の朝夕学生輸送ダイヤ新設でもあるのでしょうか？
もしくは神流川橋梁橋台流出時に北藤岡折り返しでは都合が悪かったからでしょうか？
近年設備のスリム化が行われる八高線で新設は嬉しいですね
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- (東武)東上線 Part352
394 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 14:30:27.06 ID:qBMWPYm0 - 以北4本時代は土曜日の方が夕ラッシュ時激混みで酷かった覚え
当時はITバブルで坂戸や若葉最寄りの工場群とかフル稼働で土曜出勤当たり前だったから
朝も激混み夜ラッシュも終業後の汗臭い工員たちで車内激集だったトラウマ
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- 西武新宿線 Part144
681 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 15:16:12.87 ID:qBMWPYm0 - トンキン人の臭い臭い💩を埼玉の田畑へ囲んでた
西武農業鉄道
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- 東海道・山陽新幹線296
336 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 15:21:01.15 ID:qBMWPYm0 - JR東海の無閉塞運転は
民営化直後の名古屋駅での寝台特急紀伊の分割併合作業で
飲酒機関士による房総衝突事故で以降禁止された筈だが
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- 鉄道の高速化スレ 2km/h (在来線の高速化について語るスレ Part23)
702 ：名無し野電車区[]：2024/09/03(火) 20:54:16.84 ID:qBMWPYm0 - 常磐線交直流車が品川以南へ行けないのは
交直流車は重いので通過トン数が増えるのでその分保線コストが嵩むからと
組合が反対している
なので常磐線からの延伸は直流車緑電のみ可能だが
そちらはノーグリーン車ノートイレなのででNG
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