トップページ > 鉄道路線・車両 > 2024年09月01日 > VvHSBz2u

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名無し野電車区
東海道・山陽新幹線296
鉄道の高速化スレ 2km/h (在来線の高速化について語るスレ Part23)
[しんちゃん]神戸電鉄 Part64[てつくん]

書き込みレス一覧

東海道・山陽新幹線296
158 :名無し野電車区[]:2024/09/01(日) 19:15:16.38 ID:VvHSBz2u
運転再開意外と早かったな
東海道・山陽新幹線296
159 :名無し野電車区[]:2024/09/01(日) 19:16:17.77 ID:VvHSBz2u
昔だったら手作業でスジ引いて即席でダイヤ作成とか職人技だったが現在だとコンピュータにインプットすればどうにでもなるんだな
鉄道の高速化スレ 2km/h (在来線の高速化について語るスレ Part23)
684 :名無し野電車区[]:2024/09/01(日) 19:17:43.63 ID:VvHSBz2u
オーシャンアローのピンポイント130キロは明らか補助金対策だった
287系でも出そうと思えば出せるが10秒程度しか短縮できないはず
東海道・山陽新幹線296
161 :名無し野電車区[]:2024/09/01(日) 19:19:22.87 ID:VvHSBz2u
ひとたび電車大渋滞が起こったら後始末が大変だな
一斉に発車すると変電所のブレーカーが落ちてしまうので指令の指示に従って順番に発車する必要がある
[しんちゃん]神戸電鉄 Part64[てつくん]
267 :名無し野電車区[]:2024/09/01(日) 22:54:32.09 ID:VvHSBz2u
非常ブレーキ掛けたら鋳鉄制輪子が停止直前に急激に摩擦係数が高くなるために急激に減速度が強くなって車内阿鼻叫喚になりそう
JR北海道で人身事故+車内事故のコンボ事故になった事例がある
バスと違って正当な理由なく非常ブレーキを掛けたとかでない限り運転士が咎められることはない
東海道・山陽新幹線296
210 :名無し野電車区[]:2024/09/01(日) 22:56:12.77 ID:VvHSBz2u
運転再開意外と早かったな
のぞみ・こだま毎時2本ずつの臨時ダイヤにしたのは乗務員の手配が付かなかったのか軌道への負担を軽減する為なのか


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