- JR西日本車両更新予想スレッド Part110
931 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 20:57:41.39 ID:7XKSZk070 - >>916
なら東福寺駅のAシート2両のみドアカット、中間車より開け閉めという案
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932 ：名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 20:59:18.75 ID:7XKSZk070 - 今後大量に出てくる683系をベースにしてMc-Tc2両ユニット作ってというのはありだと思う
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933 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 21:02:53.23 ID:7XKSZk070 - >>925
つ[インバウンド]
まあJRPばっかかもしれんけど特急を走らせられない代替みたいな感じだから乗務員はそんな問題にならんでしょう
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935 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 22:32:45.29 ID:7XKSZk070 - >>934
奈良線は観光客大杉で不可避だと思う＜Aシート
ドアカットに関しては奈良方面行きAシート側のドアが開きません、扉開閉は普通車6両目から操作、ってやればたぶん行けると思う
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936 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 22:35:35.77 ID:7XKSZk070 - 東福寺出たAシート車間移動で六地蔵到着まで最後尾に。稲荷臨時停車の時どうするかってのは問題ではある
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938 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 22:41:57.71 ID:7XKSZk070 - 稲荷駅臨時停車時は必ずホームに駅員がいるから、Aシート停車位置にかんしてはホーム上改札設けて入れないようにすれば6両目からの扉開閉扱いはできると思う
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940 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 22:43:36.82 ID:7XKSZk070 - それくらいみやこ路快速のインバウンド混雑はずっと問題になってるんだけどな。
8両増結＋Aシートで隔離してほしいって意味もある
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943 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e6-1cCN [2001:268:c144:6ed0:*])[]：2024/09/01(日) 22:46:07.13 ID:7XKSZk070 - 頼むから午前～昼間のみやこ路快速乗ってから話してくれって状態ではあるかなー
正直すでに限界来てるというか8連化＋Aシートで乗り通し客隔離しないとやってられん
途中駅からだとずっと立ちっぱなしになるし
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