- 東武鉄道車両総合スレッド Part157
95 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)[]：2024/09/01(日) 07:53:08.78 ID:2yK2LHi20 - 亀戸大師は自動運転対応の70200系で統一していただきたい
そのかわり伊勢崎ローカルを10000系列で統一していただきたい
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- 京成グループ車両総合スレ 50
381 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)[]：2024/09/01(日) 09:12:44.28 ID:2yK2LHi20 - 裏で負け犬の遠吠えしてないでこっちに書きたまえ
428 名前：名無し野電車区 ：2024/09/01(日) 00:05:30.45 ID:gShfcR7hm
安物君は鉄道ピクトリアル読んだかな？
古いの残す話を教えてあげたのに根拠だの証拠だの散々喚いて挙げ句の果てに
逆賊だののたまっていたけどこれで理解出来たかい？
まぁあの話が雑誌に出るという形で公になるとは予想外だったけどな。
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- 京成グループ車両総合スレ 50
382 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)[]：2024/09/01(日) 09:13:15.81 ID:2yK2LHi20 - 3200形へ置き換えることで省エネ化が推進されることは素晴らしいことである
是非とも抵抗制御車を1両たりとも残さず完全に廃止することで
嘘偽り無く確実に省エネ化を推進していただきたい
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383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)[]：2024/09/01(日) 09:13:45.74 ID:2yK2LHi20 - ワンマン化は無駄なコストを削減する画期的な方法
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車は利用者の実態に合った適切な経営判断
maintenanceの手間がかかる古い車両を残すことこそが労働強化であり
省エネ化に向けて一生懸命頑張ってきた京成グループの社員一同への裏切り行為である
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384 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)[]：2024/09/01(日) 09:15:17.10 ID:2yK2LHi20 - 内装に金かけるのは愚行だと思う
鉄道車両の本体は足回りである
内装を徹底的にコストダウンし
省エネ化や省メンテナンス化を推進していただきたい
省エネ化や省メンテナンス化に向けて頑張ってきた社員一同を裏切る行為はしないでいただきたい
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- 京成グループ車両総合スレ 50
385 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c701-gsKs)[]：2024/09/01(日) 09:21:09.43 ID:2yK2LHi20 - >>251
論点をずらすべからず
まずは社員である証明と三菱をゴミ呼ばわりしたこと及び京成をブラック企業呼ばわりしたことへの謝罪
話はそれからだ
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