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2024年09月01日
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+bYL7dvS
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東
書き込みレス一覧
「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東
530 ：
名無し野電車区
[]：2024/09/01(日) 14:56:59.08 ID:+bYL7dvS
事情が変わってくるなら、宇都宮線の古河駅（２面４線）は、外側が本線となって内側２線が待避・折り返し用になり、栗橋方に引き上げ線（４両分）ができるだろうね。
貨物列車待避用として、野木駅の旧中線が復活。
「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東
533 ：
名無し野電車区
[]：2024/09/01(日) 15:48:04.93 ID:+bYL7dvS
>>531
激減するもの
◯古河〜小金井・宇都宮間の空気輸送
◯朝通輸送終わりの回送ロス
◯夕通輸送はじめの回送ロス
◯小金井出庫（早朝に集中）
◯小金井入庫（深夜に集中）
◯宇都宮直通（朝夕限定で上野始発終着）
「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東
534 ：
名無し野電車区
[]：2024/09/01(日) 15:53:39.27 ID:+bYL7dvS
>>532
ノロい理由は乗務員の技量がないからです
古河分断や小田原分断は輸送安定化と省資源に寄与します
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