トップページ > 鉄道路線・車両 > 2024年08月29日 > dFhn+H/or

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名無し野電車区 (オッペケ Sr99-wv70 [126.133.10.211])
285系電車サンライズ・エクスプレス (寝台特急サンライズ瀬戸・出雲) Part6

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285系電車サンライズ・エクスプレス (寝台特急サンライズ瀬戸・出雲) Part6
464 :名無し野電車区 (オッペケ Sr99-wv70 [126.133.10.211])[]:2024/08/29(木) 09:35:59.15 ID:dFhn+H/or
そうはいっても東京方に戻った出雲行き編成はリネン残0、瀬戸編成も残2
西に向かった瀬戸編成も残1でそのまま走らせると東京発でリネンが不足する

東京着が午後にずれただけで車内整備できなくなるような体制の東京方で
果たしてリネンだけ別送で積み込みなんて対応ができるのか

西に向かった回送はどう対応するか知らんけど
しばらく運休続きそうだし高松に回送する編成もどっかでリネン補充するかもね
んでこの前みたいに運行再開一便目の下りは客扱い無し

似たような事例で2018年の西日本水害の長期運休の後に
瀬戸だけ客扱い有りで出雲は回送で東京を発車したこともあって
この取り扱いがまさに出雲編成積み込みのリネン残無しが理由なんだが
なぜかこれを最後に半ライズがなく片方に支障があると全部巻き添えの対応をしてる


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