トップページ > 鉄道路線・車両 > 2024年08月29日 > V5lKT1VCr

書き込み順位&時間帯一覧

69 位/561 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000001200003



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
無名でも進学 (オッペケ Sr99-Gzdo [126.156.213.78])
【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド79
JR西日本車両更新予想スレッド Part110
京阪電車スッレド Part245

書き込みレス一覧

【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド79
984 :無名でも進学 (オッペケ Sr99-Gzdo [126.156.213.78])[utan0716@outlook.jp]:2024/08/29(木) 18:39:22.73 ID:V5lKT1VCr
>>186
E7ではなくW7の可能性高そうだがそれら含め新幹線で住金→日鉄モノリンク台車は未採用
ミンデン台車と比べ乗り心地や保守の差が大きいのか?
JR西日本車両更新予想スレッド Part110
873 :無名でも進学 (オッペケ Sr99-Gzdo [126.156.213.78])[utan0716@outlook.jp]:2024/08/29(木) 19:04:26.22 ID:V5lKT1VCr
>>812
軸箱支持は0系で住金(→日鉄)ミンデンドイツ改良のIS式が開発され30年近く採用されたが300系や400系でボルスタレス化によりそれを脱却、500系で軽量軸梁式が開発され700系西日本発注車や800系、700T型で採用のちN700系7000/8000代にも採用
住金SUミンデン?は400系より採用されても積層ゴムのみやモノリンク式は未採用
京阪電車スッレド Part245
700 :無名でも進学 (オッペケ Sr99-Gzdo [126.156.213.78])[utan0716@outlook.jp]:2024/08/29(木) 19:08:54.10 ID:V5lKT1VCr
今こそ700系、石山坂ほん線?の出番


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。