- 南海電鉄車両総合スレッド Part6
977 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:09:48.48 ID:SFVa/59Z - >>972
どうやって勝つつもり？
定期券は、南海はJR西日本の倍以上の値段だから、当駅乗車客が南海を選択するメリットがまったくない。
南海で完結する人は今ある準急で十分だし、区間急行以上が止まったからと言って新規に乗るとは到底思えない。
阪和線から奪うにも、北部に向かうためにわざわざ阪和線降りて乗り換える意味ある？
乗り換えの手間かかって、時間遅くなって、運賃上がってでは全くメリットがない。
それよりも、さっきのレスにあった少しでも安く移動したい利用者が阪和線に移って却ってマイナスになるのでは？
こう考えると、三国ヶ丘に急行がとまらない理由が見えてくるね。
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979 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:16:50.91 ID:SFVa/59Z - >>973
露骨な指定席誘導するほど特急車両がないよ。
特急を一体何両作る気なの？何分間隔で運転するの？
あと金剛に急行以下を全部折り返すだけの設備はないし、金剛から急行を各駅停車にしたらところで特急との差も出ませんね。
あと、あんまり急行を不便にしすぎたら河内長野は近鉄に利用者取られるよ。あっちは15分に1本がコンスタントにあるから。
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980 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:19:04.25 ID:SFVa/59Z - >>978
逆にJRの利用者も南海にも行かないよ。
JRそのまま乗った方が利便性高いから。
当駅利用者は倍額する南海なんでまず乗らないよ。
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982 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:22:13.78 ID:SFVa/59Z - 乗換の手間がかかるのに南海からJRに移動する筈があるから、急行が通過しているのでしょう。
俺に聞くべからずと逃げないで、きっちり南海がなぜ通過にするかきっちり理由を説明してくれませんか？
君が間違っているのだよ。
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983 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:24:36.02 ID:SFVa/59Z - >>981
それが何両で、何分間隔で運転する想定なのか聞いているのだけど。どれだけ運転したら利益がどれだけあがるのか聞いています。
単に車両作れと言ういい加減な内容では理解できない。
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985 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:27:50.06 ID:SFVa/59Z - 停車するメリットがないと南海が考えているからでしょう。
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987 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:33:04.68 ID:SFVa/59Z - 自由席特急は今何本走っているの…
いやいや、そもそも時刻表みても自由席特急は高野線に定期では存在していないのですが。
南海乗ったことないのではないですか？
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989 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:49:26.51 ID:SFVa/59Z - それはあくまで予備だから、現状の本数は変わらないね。
現状そこまで特急の本数ないですが、どうやって露骨な誘導や単価を大幅に上げるおつもりで？
露骨な誘導とかいうので、近鉄みたいに終日30分間隔、ラッシュ時は15分間隔くらいの回答あるのかなと思ったけど。
それにしてもいくら話しても具体的なお金や数字はあなたから一切出てこないね。
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991 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:54:09.46 ID:SFVa/59Z - なんか不毛だし、スレ埋めてしまおう。
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992 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:55:06.72 ID:SFVa/59Z - 少しは南海のことを調べて欲しいものです。
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993 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:55:42.04 ID:SFVa/59Z - 予備の本数も知らない、調べない…
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994 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:56:51.30 ID:SFVa/59Z - 設備も考えずに折り返しを気軽に言う。
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995 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:58:07.81 ID:SFVa/59Z - 三国ヶ丘が急行が通過する理由も考えない。
自分の意思に反する会社の方針は見えないふり。
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996 ：名無し野電車区[]：2024/08/29(木) 23:59:34.69 ID:SFVa/59Z - 具体的な経営数値はでない。
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