- 「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東
496 ：名無し野電車区[]：2024/08/28(水) 20:03:45.13 ID:eIyaPRSe - 2021年3月ダイヤ改正の副産物的結果として、東大宮駅の快速停車が実現。
少なくとも白岡駅と栗橋駅は、古くから快速停車要望があるが、いまだに実現していない。
さいたま市議の吉田氏は、宮原駅と土呂駅を通過する快速の各停化を求めている。
つまり、宇都宮線［〜古河駅］で通過しても差し支えなさそうな駅は、もはや新白岡駅と東鷲宮駅しかない。
宇都宮線の快速はマジで誰得？
乗務員の技量維持が目的？
それともトツグ乞食のため？
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- 「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東
497 ：名無し野電車区[]：2024/08/28(水) 20:10:01.89 ID:eIyaPRSe - 利用者の声を総合すると、宇都宮線の快速は栃木県内のみを快速運転する「とちぎ路快速」へのリニューアルが強く望まれる。
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- 「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東
500 ：名無し野電車区[]：2024/08/28(水) 20:21:29.47 ID:eIyaPRSe - 上野〜宇都宮（小金井）基準の輸送体系を続けるうえで、埼玉側から小山宇都宮方面への需要がほとんどないことが問題。
栃木県内のみを快速運転する「とちぎ路快速」へのリニューアルで、小山宇都宮方面の需要を喚起するのはどうでしょうか？
え？ 無駄？
新幹線増発・快速廃止・古河分断がベストアンサー？
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