トップページ > 鉄道路線・車両 > 2024年04月26日 > ZZ/bwhGy

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名無し野電車区
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
667 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:16:15.73 ID:ZZ/bwhGy
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな 便利になるよ
小浜ルート+中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
669 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:17:46.07 ID:ZZ/bwhGy
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート+中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

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とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート+中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
671 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:19:42.63 ID:ZZ/bwhGy
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート+中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
675 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:25:08.53 ID:ZZ/bwhGy
そして早期着工なら小浜ルート


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8~0.9倍ぐらい)

敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる

小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす

JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る

小浜ルートを予定通り着工

米原厨涙目

こんな感じだろうね
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
676 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:25:45.32 ID:ZZ/bwhGy
米原ルートが失敗したのは、
米原厨のイメージが非常に悪かったことも一因。
米原厨は嘘や改竄コピペ、罵倒だらけで、
ついには、米原ニートは精神病院に逝け
と罵られることも。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
677 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:26:09.08 ID:ZZ/bwhGy
それも無理もない。
罵倒や改ざん、嘘ばかりの米原ルートでは

米原ニートは精神病院に逝け!

と叱責されるのがオチだ。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
678 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:26:42.06 ID:ZZ/bwhGy
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート+中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

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680 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:34:36.13 ID:ZZ/bwhGy
それならとりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート+中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

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682 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 11:37:15.56 ID:ZZ/bwhGy
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート+中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

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691 :名無し野電車区[sage]:2024/04/26(金) 12:09:30.03 ID:ZZ/bwhGy
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
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