- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
635 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 10:51:34.48 ID:7qikE1EE - 現実はこれだもの
関西人「小浜ルートでええで」
名古屋人「中京新幹線が便利だぎゃ」
東京人「小浜ルートの方が早いんじゃね」
金沢人「小浜ルートがいいがいね」
福井人「小浜ルートで」
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636 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 10:51:47.37 ID:7qikE1EE - 昔は米原ルート派だったけど
米原ルートは調べたら調べるほど
こりゃダメだってなるんよ
JR西、東海の利害関係もさることながら
滋賀県が全くいい所がない
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638 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 10:52:10.80 ID:7qikE1EE - そもそも米原ルートは財源がない。
費用便益比も低い。
世論も住民も反対。
環境的にも問題だらけ
それに対し小浜ルートは相対的に実現可能性が高い。
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639 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 10:52:32.40 ID:7qikE1EE - 政治家も小浜派が多いしマスコミメディアも小浜ルートが最適ってバレたから
米原を推すメディアは無いよ米原厨だけか(笑)日本の北朝鮮だし情報統制してるらしいね
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640 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 10:54:10.59 ID:7qikE1EE - 米原ルートは長野回りが米原回りになるだけ
利用者は増えない
関西とは永久断絶が確定
いいところがない
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641 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 10:54:39.77 ID:7qikE1EE - とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
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大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
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643 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 10:57:43.71 ID:7qikE1EE - ひねくれ魔米原厨
罵倒米原厨
サイコパス米原厨
嘘つき矛盾米原厨
いろんな米原厨がいたな 笑
これ全部同一人物
一人でIDコロコロして書き込んでるからな
こどおじ米原厨は一人ぼっちで四面楚歌
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646 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:06:00.95 ID:7qikE1EE - 一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる
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647 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:06:14.50 ID:7qikE1EE - 米原ルートは現実路線の鉄道系YouTuberも否定してるからな
実際、米原ルートがあり得ない理由は彼らが言う通りだと思うし
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648 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:06:26.85 ID:7qikE1EE - ハピラインの混雑がなかなかえげつないらしいな
普通に本数少ないのに乗れないとか酷すぎる
対応しようにも人材が不足してるから日数は限られる
机上の数字ばかりでそんな見通しも立てられないから公共交通機関離れが進むんだろうなぁ
米原だと滋賀県がこうなる
米原だと滋賀県内が3セクになり滋賀県民が苦しむ
だから延伸は小浜ルートにすべきなんだよ
地元の利用客ないがしろにするんじゃないよ
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649 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:06:51.28 ID:7qikE1EE - そして早期着工なら小浜ルート
敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
小浜ルートを予定通り着工
↓
米原厨涙目
こんな感じだろうね
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651 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:07:18.92 ID:7qikE1EE - 基地外米原厨が一人で反対と騒いでるだけで
世論世間は粛々と小浜ルートを推進してる
小浜ルートの着工は間近
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
652 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:07:32.97 ID:7qikE1EE - とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
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大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
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大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
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655 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:09:08.48 ID:7qikE1EE - 米原厨はでたらめや願望、妄想ばかり書いてるから米原厨を信じてはいけない
米原厨の書き込みは中身が無い
米原厨は馬鹿だからな
低偏差値な米原厨
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656 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:09:38.30 ID:7qikE1EE - 米原ルートが失敗したのは、
米原厨のイメージが非常に悪かったことも一因。
米原厨は嘘や改竄コピペ、罵倒だらけで、
ついには、米原ニートは精神病院に逝け
と罵られることも。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
657 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:09:56.05 ID:7qikE1EE - それも無理もない。
罵倒や改ざん、嘘ばかりの米原ルートでは
米原ニートは精神病院に逝け！
と叱責されるのがオチだ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
659 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:11:11.13 ID:7qikE1EE - ↑このように
米原厨がネットで悪さしたのも米原敗北の要因
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662 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:12:58.54 ID:7qikE1EE - 低学歴米原虫は一人でIDコロコロして書き込んでるからな
バレてないと思ってる馬鹿米原
池沼米原厨は一人ぼっちで四面楚歌
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666 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/26(金) 11:13:50.99 ID:7qikE1EE - >>660
またID変えて自演書き込みしてる孤独な米原ニート
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