- 【ワッチョイ・IP付き】阪急電鉄車両スレッド79
165 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5368-cK01 [112.68.191.35])[]：2024/04/22(月) 20:20:22.61 ID:XefaDsn30 - 9300系の堺筋線乗り入れが実現するのか？
従来は準備工事のみだった
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- 【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part43【おき/まつかぜ/はまかぜ】
305 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5368-cK01 [112.68.191.35])[]：2024/04/22(月) 21:29:21.18 ID:XefaDsn30 - 273系は振り子角度6度に挑戦して欲しかった
キハ283系と同等の数値だが電車で導入した事例がない
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- 阪急京都線スレッドPart129
479 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5368-cK01 [112.68.191.35])[]：2024/04/22(月) 21:31:23.13 ID:XefaDsn30 - 8300系で昔3M4Tがあったが空転多発しなかったのか？
淀川の対岸の京阪はVVVFの7両編成は3M4Tが標準
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- 阪急京都線スレッドPart129
481 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5368-cK01 [112.68.191.35])[]：2024/04/22(月) 23:09:52.45 ID:XefaDsn30 - JR東日本と違って即切り出来ないからな
春日電機のスイッチならば乗客に悪戯される危険性はあるものの車掌や駅員が任意の時間で鳴らせる
大昔の大阪環状線でもボタン1つで否応なしにフルコーラス鳴る構造だったためメロディーが鳴ってる最中にドアを閉めたとかあった
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- 【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 129号線【Osaka Metro】
258 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5368-cK01 [112.68.191.35])[]：2024/04/22(月) 23:13:13.21 ID:XefaDsn30 - 谷町線も加速度3.0km/h/sにしそう
路線距離が長いので効果が大きそう
ホームドアでのタイムロスを挽回できる
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