- リニア中央新幹線 54
370 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 09:03:50.39 ID:QN8IlQ3o - 大阪着工予定の２０２７年は長大トンネルや
明かり区間の工事が佳境になっているころ。
つまりカネがかかっている時期でもあり、
大阪着工の余裕はないだろう。
再びの財投投入は充分に考えられるな。
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- リニア中央新幹線 54
375 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 09:41:23.90 ID:QN8IlQ3o - 梶ヶ谷工区の本掘進は今年夏ごろ開始のようだ。
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- 東北新幹線 part126
706 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 18:13:18.69 ID:QN8IlQ3o - >>699
新幹線建設はJR北に利があるから。東札間の
客だけではない。札函や対東北の利用も期待
できる。
函館本線の赤字はJR北の赤字の大きな割合を
占める。小樽以南が無くなるのはとても大きい。
新幹線は赤字にはならないんだよ。副業の
ガンバリ次第で黒になる可能性がある。
JR北の決算見たことあるかい。
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- リニア中央新幹線 54
394 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 18:16:54.97 ID:QN8IlQ3o - リニアの工事、まったく進んでいないと
思い込まないと生きていけないんだねｗ
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- 東北新幹線 part126
709 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 18:43:39.42 ID:QN8IlQ3o - >>708
コロナの影響もあるし、函館だけでは集客は
限定的。路線の多くを占める青函供用区間の
負担も大きい。
札幌開業すれば路線長に対して青函負担も
軽減される。
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- リニア中央新幹線 54
398 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 18:51:19.03 ID:QN8IlQ3o - >>396
明かり区間では着々と進んでいるさ。駅や橋梁、
高架橋などはカタチになり始めている。関東車両
基地も年内に着工と聞く。用地取得はいずれ決着
するもの。
今まで停滞していた大深度トンネルや静岡も
前に動き始めている。
こういう現実は存在しないものと思いたいのだろ。
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- リニア中央新幹線 54
404 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 19:27:57.91 ID:QN8IlQ3o - >>401
利根川公園部高架橋の前後は集落が多く
用地取得に時間がかかる区間。もう少し
時間がかかるでしょうね。
実験線〜釜無川のルート上の建物は１０戸
程度になっています。
釜無川前後の1キロ程度は橋脚が立ち並び
右岸の高架橋は桁も完成。釜無川では
橋げたが左右に延びつつあります。
身延線、中央道交差部でも橋脚が立ち始め
ています。
岐阜県駅、長野県駅も工事は進行中。
神奈川県駅は穴を掘り終わり駅本体の
構築に着手。
各地でリニアのカタチが見えてきています。
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- リニア中央新幹線 54
421 ：名無し野電車区[]：2024/04/22(月) 23:44:31.67 ID:QN8IlQ3o - 用地取得率はまだ７割ほどだから、
土地収用法の適用申請はもう少し
先のことになるでしょう。
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