- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
974 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:17:02.78 ID:s//CzIDo - >>967
常識的に考えて、
敦賀終点にはしない
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
975 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:19:33.76 ID:s//CzIDo - >>969
政治以外の要件が
小浜京都ルートは全く満たせない。
その政治すら、川勝含めたキーマン3人中、2人がいなくなった。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
979 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:21:04.78 ID:s//CzIDo - >>971
高木は前座で
本丸は西田と
最初から理解していた。
2016年に高木はなにかやったか？
西田は大声あげて小浜京都ルートにしたけどさ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
982 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:22:32.56 ID:s//CzIDo - >>972
一度できた合意はまた復活しやすい。
別に合意が嫌になったわけじゃなく、
2016年当時に自民党PTが強引に小浜京都ルートにしてしまっただけだからな。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
984 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:23:49.49 ID:s//CzIDo - >>973
森元がどうかはわからないが、
小浜京都ルートが詰んだら、
自民党PTも次に動かざるを得ない。
そして小浜京都ルートはほぼ詰んでる。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
986 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:25:12.14 ID:s//CzIDo - >>976
だから、敦賀終点が妥当か、
B/Cで判断するんだっつうの
ここのど素人の偏見で語ってても意味がない。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
989 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:27:36.55 ID:s//CzIDo - >>980
もうそんな段階は過ぎた。
残り45kmを
論理的にどうするか？
国民はそんな馬鹿じゃないし、
情報は昭和と違って、たくさん発信されてる。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
991 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:28:19.33 ID:s//CzIDo - >>981
B/Cを理解できない底辺層にはな。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
993 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:30:13.17 ID:s//CzIDo - >>985
敦賀止めの不満に
与党PTが動かざるを得ない。
まあ、ニヤニヤ見てりゃいいじゃん。
間違いなく敦賀乗り換えの不便や悪影響を解消しないと、国民からお叱りを受けることになる。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
995 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:32:39.47 ID:s//CzIDo - >>992
4兆円の財源や
B/Cが満たせない限り、
府民や環境の理解が得られない限りは
当分無理だね。
少なくとも数十年単位、100年単位で。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
998 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:36:30.87 ID:s//CzIDo - >>996
詰みだよ
詰み。
解決法を提示できないなら、
小浜厨の君が何も反論できてないのだよ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★423
30 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:39:35.57 ID:s//CzIDo - 小浜京都ルートは詰みだよ
詰み。
4兆円の財源やB/C、
小浜京都ルートに反対の世論、住民、
環境問題への解決法を提示できないなら、
小浜厨の君が何も反論できてないのだよ。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★423
39 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:45:09.76 ID:s//CzIDo - 小浜厨が世間にビシッと論理立てて
説明できないから、
詭弁、強弁、嘘、改ざんを繰り返してるだけだから、
世論はこんな風になってんだよ。
↓
京都府民、滋賀県民への世論調査
●2021年の世論調査で
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％
世論調査2021年11月8日
https://www.kyoto-np...jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。
↑2018年の世論調査より、さらに小浜京都ルートに反対が増加
●北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％
2018年4月4日
京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np....ticle/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀−大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★423
46 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:47:56.68 ID:s//CzIDo - 元々が無理なものを
我田引鉄しようとするから、
無理が祟って破綻する。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★423
51 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:51:20.94 ID:s//CzIDo - >>44
水戸(東海村)も、福島浜通りも
柏崎も、島根も、四国佐田岬も
どこも新幹線通ってねーなw
水戸東海村や福島浜通りの方が
新幹線としても
小浜京都ルートよりB/C見込めそうだし、
復興も必要。
でも我田引鉄なんかしないねー
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★423
54 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:53:38.74 ID:s//CzIDo - 四国の県庁所在地も新幹線必要だよな
JR旅客会社で新幹線がないのはJR四国だけだし。
小浜京都ルートより優先じゃね？
いや財源ないけどさw
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★423
55 ：名無し野電車区[]：2024/04/20(土) 08:54:18.48 ID:s//CzIDo - 四国より小浜が優先
ということ自体がおかしい
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