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814 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 16:50:41.16 ID:N3DIwdhz0 - >>793
いや利用状況から考えた適切な判断なんやけどな 南彦根と瀬田に新快速停めるというのは
それより執拗に滋賀を全停にしろと言ってる人が西明石から西を全停にしろと言わないのは
整合性が取れない
滋賀を全停にするのなら播磨も全停にしないとおかしい
合理的に説明しろ
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815 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 16:54:51.88 ID:N3DIwdhz0 - あと滋賀に滋賀作と言うのなら播磨作と言われても文句を言うな
ふーんそうだねって受け流せ
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817 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 17:00:04.54 ID:N3DIwdhz0 - そりゃ滋賀には停める価値のある駅が多いだけの話でしょ
伊達に東海道と中山道が通って京都の近くにあるわけじゃないんだから
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820 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 17:19:53.84 ID:N3DIwdhz0 - >>819
でも姫路って神戸から遠くはなれてるし播磨の中心地でしょ
草津は京都から近いし近江の中心でもないから
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829 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 19:31:04.23 ID:N3DIwdhz0 - 要するに姫路は周辺から独立した経済圏だから
西明石から西を切り離してもあまり影響ないという事か
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830 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 19:32:28.63 ID:N3DIwdhz0 - 滋賀の人は京都に通勤するために新快速が必要だが
姫路は周辺の人が通勤する先なので姫路行きの電車があればそれで済む
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832 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 19:34:09.32 ID:N3DIwdhz0 - 姫路が末端じゃなくて中心になった方が播磨の人にとっては幸せだろ
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834 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 19:46:48.51 ID:N3DIwdhz0 - >>833
まんべんなくなの意味がわからん
姫路が京都線における京都のような存在になった方が効率良いだろ
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837 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 19:59:37.78 ID:N3DIwdhz0 - 姫路から新快速に乗って大阪に通勤している人が
その間ずっと座席に座っていたとしたら
米原の１８キッパーみたいな白い眼で見られていないか老婆心ながら心配になる
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849 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3102-m4LK [182.166.225.237])[]：2024/04/20(土) 22:27:04.80 ID:N3DIwdhz0 - >>847
播磨加古作というのはどうやろ
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