トップページ > 鉄道路線・車両 > 2024年04月20日 > HOj0uEQG

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名無し野電車区
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part158
★★★★ 四国新幹線Part73 ★★★★
羽越新幹線
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 120【特急】
【新八代】肥薩線復旧と宮崎新幹線構想【宮崎】

書き込みレス一覧

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part158
699 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 11:58:28.53 ID:HOj0uEQG
>>698
電化した方が良い
★★★★ 四国新幹線Part73 ★★★★
583 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 12:11:27.59 ID:HOj0uEQG
>>579
観音寺駅~今治駅の輸送密度は1日4411人なのに特急利用者が4000人にはならん
特急利用者4000人なのは多度津駅~観音寺駅間の香川県の特急利用者を含めた人数だろ
★★★★ 四国新幹線Part73 ★★★★
586 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 13:18:27.08 ID:HOj0uEQG
>>585
上越・東北(東京~盛岡)は田中角栄と鈴木善幸が無理矢理造らせた路線
★★★★ 四国新幹線Part73 ★★★★
588 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 13:45:33.31 ID:HOj0uEQG
新幹線は戦前から正式名称は『新幹線』
マスゴミは勝手に弾丸特急と言っていたがな

東京~下関を結ぶ路線として、沿線土地を強引に格安で買収して造り始めた、 新丹那トンネルは1941年8月から建設を始めた
昭和34年から5年で造られたと言われているのは間違い、戦前に沿線土地は確保していたし工事も新丹那トンネルのように少しだけだが造られていた
山陽新幹線区間の予定地は戦後に裁判沙汰になり元の土地所有者に返されて、その後に市街地から離れたトンネル区間を通すルートで造ることになった
羽越新幹線
5 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 14:19:40.13 ID:HOj0uEQG
>>4
森本って誰、そんな総理大臣は居ない お前は朝鮮人か?
羽越新幹線
7 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 15:24:44.38 ID:HOj0uEQG
妄想路線は自腹で造れ
★★★★ 四国新幹線Part73 ★★★★
590 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 18:12:40.46 ID:HOj0uEQG
北海道や四国のような赤字路線が多くて破綻したんだよ
結局、赤字路線を廃線するしか鉄道の将来はない
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 120【特急】
285 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 20:12:19.54 ID:HOj0uEQG
>>276
奈良の西大寺の方が知られていて、岡山県民はひねくれて暴言を はくしかなくなった
【新八代】肥薩線復旧と宮崎新幹線構想【宮崎】
365 :名無し野電車区[]:2024/04/20(土) 20:34:47.70 ID:HOj0uEQG
>>364
知らんがな あっち行け しっしっ


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