- 【新八代】肥薩線復旧と宮崎新幹線構想【宮崎】
374 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/20(土) 22:44:31.85 ID:DrkUxK/f - >>369
えびの新駅を標準軌と狭軌の乗り換え地点にするんだな、赤湯米沢角館みたいなイメージ
山線改良新線でループスイッチバック廃止、矢岳トンネル出口から京町まで一直線の新線、真幸は廃止
鹿児島は吉松と鶴丸残してえびの新駅で接続させれば文句出ないだろ
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- 【新八代】肥薩線復旧と宮崎新幹線構想【宮崎】
381 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/20(土) 23:23:53.49 ID:DrkUxK/f - 県南的には吉都線の存廃問題がふっ飛ぶのも大きい
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383 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/20(土) 23:43:43.31 ID:DrkUxK/f - 延岡は宮崎空港線との直通強化をバーターで良いような
イヒが費用出した高速化事業とも合致するしミニ新幹線出来たら宮崎駅を2面4線で捌かなきゃならん
>>382
田沢湖線や山形線板谷峠区間もローカル輸送はドン底だけど新幹線直通列車のお陰で重要路線だ
秋田新幹線なんて構想段階では3時間の壁切れなくて失敗するとか言われてた
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