- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
554 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 07:10:59.58 ID:hE8/xmTW - 早期に湖西フルルート＋敦賀―マキノ高原―近江中庄の湖西在来新線＋近江今津―上中の若江線建設が決まって、
京都―新大阪は中回りの高槻駅直結ルート＋大津京―京都―松井山手の京南新線建設に決まって
1．金沢―敦賀先行開業前に敦賀―マキノ高原―近江中庄の湖西在来新線＋近江今津―上中の若江線が開業
2．金沢―敦賀先行開業でサンダーバードは北陸本線を通らない特急に
3．敦賀―近江今津先行開業＋サンダーバード・わかさは近江今津で北陸新幹線と対面接続＋新白山駅も開業
4．近江今津―京都先行開業＋梅小路新幹線車両基地開設＋大津京―京都―松井山手の京南新線開業
5．伊香立駅開業
6．京都―新大阪開業
7．高槻駅北陸新幹線ホーム開業＋山陽・九州新幹線直通開始(最長：長野―鹿児島中央)
にした方が良かったのでは。
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712 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 16:34:51.70 ID:hE8/xmTW - >>705-706
西田の当初の案(小浜舞鶴フル)が新大阪行かない案だったが、
各所反対多数で新大阪行く案に変更になった経緯があるから、
それはない。
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
715 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 16:58:15.63 ID:hE8/xmTW - 西田(参議院京都)・高木(衆議院福井2区：越前たけふ(越前市)―東小浜(小浜市))・大岡(滋賀1区：高島市・大津市)
の3人で三日月滋賀県知事に頭下げて東小浜―大津市の湖西線の駅―京都を通る小浜大津京都ルートに変更でいいのでは。
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756 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 18:15:51.38 ID:hE8/xmTW - >>754
それで行くと大阪府は車両基地とこの先の工事の都合で新彩都駅(大阪モノレール彩都線接続)になりそう。
新大阪駅は地下ホーム確定だし。
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824 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 21:38:31.99 ID:hE8/xmTW - >>787
小浜亀岡ルートだと東小浜―京北―亀岡―新彩都で新彩都に車両基地設置＋大阪モノレール彩都線接続になる
豊能コースだとむしろ東小浜―東舞鶴―園部―豊能―箕面萱野という小浜舞鶴箕面ルートの方が適正では。
個人的には
小浜市・京田辺市通るなら小浜大津京都フルで東小浜―(堅田or比叡山坂本)―京都―松井山手
小浜市・京田辺市通らなくて良いなら湖西高槻フルで近江今津―伊香立―京都―高槻
で車両基地は前者なら松井山手、後者なら京都の梅小路改造か出来なければ伊香立に新設
の方が良いが。
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858 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 22:27:54.77 ID:hE8/xmTW - >>802
湖西フルルートなら
・敦賀―マキノ高原―近江中庄の湖西在来新線建設
・近江今津―上中の若江線建設
・マキノ高原経由敦賀―京都以遠の在来線ダイヤ一元化で敦賀以遠の3セク回避
が可能だが。
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