- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
563 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 08:04:31.76 ID:Dg233SF3 - >>560
小浜京都を建設する事を考えれば安いもんでしょ
さっさと小浜京都は中止にして湖西線の改良すべき
敦賀乗り換えも問題ないのが分かったし
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- ★★★★ 四国新幹線Part73 ★★★★
560 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 08:09:39.33 ID:Dg233SF3 - 財源が幾らでもあるなら、北海道新幹線の開業予定が2030年から4〜5年は延期が確定するなんてないんだけどな
北陸新幹線の敦賀以西は北海道新幹線の札幌延伸開業まで財源ないから全く進まないし
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
567 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 08:15:01.72 ID:Dg233SF3 - >>564
しらさぎの需要が激減してる事からもわかるように敦賀延伸で役割を終えた米原ルートや北陸本線ミニは無駄投資
北陸ー関西の利便性だけを考えれば良くて小浜京都は実現性がないし、サンダバが運休してるのは事実なんだから比良颪対策だけを考えれば良い
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- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
572 ：名無し野電車区[]：2024/04/19(金) 08:33:22.11 ID:Dg233SF3 - >>571
湖西線を使わないのは非現実的だから、湖西線を使用する前提で対策を打つしかない
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