- 【JE】京葉線 122両目
679 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 775d-YqXw)[]：2024/04/15(月) 07:50:54.99 ID:ZkGI+tPW0 - 40kmだけ特急を使うのは個人の自由だからとやかく言う必要はないけど、40km程度の利用を主眼にした特急は規制されるべき。
ボッタクリ防止のために国交省が監視すべき
・（原則）運行距離が85km以上にすること
・通過駅を停車駅より多くすること
・物理的に可能な限り下位列車を追い越すこと
・停車駅の間隔は平均15km以上とすること
特急にはせめてこれくらいの制限をかけろ
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- 【JE】京葉線 122両目
685 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7796-YqXw)[]：2024/04/15(月) 08:50:48.94 ID:ZkGI+tPW0 - >>682
特急とは、特急に相応しい格があってこその特急だ。
ボッタクリを目論むような特急は認めてはいけない。
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687 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7796-YqXw)[]：2024/04/15(月) 09:45:51.98 ID:ZkGI+tPW0 - 特急とは特別な急行なのだ
特別な急行なら、それに相応しい存在であらねばならぬ
上総一ノ宮発東京行き（茂原、大網、土気、蘇我、海浜幕張停車）が特急に相応しい存在だと思うのか？
今の特急は全て急行にして、その上で特急に値するものだけを厳選して特急にすべきだ。
…東日本管内だと、ひたち・あずさ・いなほくらいしか該当しないんだけどね…
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689 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7796-YqXw)[]：2024/04/15(月) 09:57:27.47 ID:ZkGI+tPW0 - >>688
急行が無くなっても急行の役割は無くならない
だから一部の特急に急行の役割を担わせている。そんな特急は急行と変わらん。
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692 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7796-YqXw)[]：2024/04/15(月) 11:45:46.79 ID:ZkGI+tPW0 - >>690
需要はあるんだよ
だからそこに特急化してボッタくろうというのがJR東の常套手段
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