- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★421
377 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:47:27.43 ID:i9PiLehk - 米原に増停車すればいいというが、のぞみ・ひかりは名阪間で半分以上は席が埋まる程度には乗っている。
のぞみ16両で1319名、サンダーバード12両で728名。
今の輸送力のままサンダーバードの全乗客が米原ルートに振り替わると、当該便は米原～新大阪間で東名阪の客と北陸の客で席の取り合いになり、座れない・乗り切れない事態が多発する。
結局、米原ルート乗換の場合も小浜ルートの建設が必要だ
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378 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:48:08.21 ID:i9PiLehk - 米原派は猫の首に鈴を付けようとする鼠だな
米原乗継は大阪都心まで乗換２回で敦賀リレーより改悪
東海道新幹線乗入れ（鈴付け）はリニア開業後に可能で完璧案と扇動するも
脱線防止装置の排他構造のため物理的に不可能
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379 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:48:45.65 ID:i9PiLehk - そもそも米原ルートは財源がない。
費用便益比も満たせない。
世論も住民も反対。
環境的にも問題だらけ
それに対し小浜ルートは相対的に実現可能性が高い。
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380 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:49:10.62 ID:i9PiLehk - 米原乗り入れは不可能
というわけで小浜京都しかない
代替案は京都舞鶴ルートのみである
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381 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:49:34.13 ID:i9PiLehk - もう小浜ルート以外にないんだから、
さっさと進めてほしい
小浜ルート早期着工を自民党プロジェクトチーム内で提案して、
マスコミに大々的に報道させ、
表舞台に引っ張り出すべき
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384 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:56:53.05 ID:i9PiLehk - もう小浜ルート以外にないんだから、
さっさと進めてほしい
小浜ルート早期着工を自民党プロジェクトチーム内で提案して、
マスコミに大々的に報道させ、
表舞台に引っ張り出すべき
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385 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:57:16.76 ID:i9PiLehk - 敦賀より先の延伸は必要。
世論や利用者のニーズは小浜ルート。
米原ルートは実現不可能。
結局、小浜ルートということで
マスコミや大学教授、世論の言ってることは正しいよ
自民党ＰＴと小浜厨が結局正解
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386 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:57:48.11 ID:i9PiLehk - 揉めてんのは京都近辺なんだからもう一駅だけ先行して伸ばしちゃう？
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388 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:58:27.86 ID:i9PiLehk - そもそも米原ルートは財源がない。
費用便益比も満たせない。
世論も住民も反対。
環境的にも問題だらけ
それに対し小浜ルートは相対的に実現可能性が高い。
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389 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:58:48.53 ID:i9PiLehk - 揉めてんのは京都近辺なんだからもう一駅だけ先行して伸ばしちゃう？
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391 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 12:59:31.08 ID:i9PiLehk - 政治家も森を筆頭に小浜派が多くなっているしマスコミメディアも小浜ルートが最適ってバレたから
米原を推すメディアは無いよ米原厨だけか(笑)日本の北朝鮮だし情報統制してるらしいね
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393 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:00:01.41 ID:i9PiLehk - 自民党PTもメンバー変わるらしいから小浜ルート早期着工の動き出てくるな
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394 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:00:22.84 ID:i9PiLehk - 基地外米原厨が一人で足掻いてももう小浜ルート早期着工の動きは止められない
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396 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:01:00.59 ID:i9PiLehk - 現時点で米原ルート推進する政治家は居ない(笑)
恨むなら米原厨を恨め(笑)
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397 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:02:06.53 ID:i9PiLehk - 米原派は猫の首に鈴を付けようとする鼠だな
米原乗継は大阪都心まで乗換２回で敦賀リレーより改悪
東海道新幹線乗入れ（鈴付け）はリニア開業後に可能で完璧案と扇動するも
脱線防止装置の排他構造のため物理的に不可能
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398 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:02:24.97 ID:i9PiLehk - 敦賀より先の延伸は必要。
世論や利用者のニーズは小浜ルート。
米原ルートは実現不可能。
結局、小浜ルートということで
マスコミや大学教授、世論の言ってることは正しいよ
自民党ＰＴと小浜厨が結局正解
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399 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:03:34.45 ID:i9PiLehk - 米原厨はスクリプトやめろ
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406 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:22:06.72 ID:i9PiLehk - まあ99％小浜亀岡ルートだな
最安値で大阪まで直結出来る
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414 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 13:46:46.42 ID:i9PiLehk - >>412
小浜派もリニアの失敗を願ってないしリニアには期待している
なぜなら米原ルートなんてありえないから
リニアが出来ても東海道新幹線には乗り入れさせねーよ
当たり前
小浜ルートしかない
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423 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/14(日) 15:11:18.56 ID:i9PiLehk - そうだな
にわかに小浜亀岡ルートが現実味帯びてきたな
亀岡ルートを推す理由
・北陸～新大阪の時短効果が最も高いから
・JR東海を巻き込まないから
・京都市や滋賀県から容喙されないから
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