- 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★420
966 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:24:12.20 ID:8Xjvmmje - 高嶺の花小浜京都に嫉妬するエリエール米原
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967 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:26:55.19 ID:8Xjvmmje - 米原はあるわけないが、小浜京都なら考える
これがモテる人の発想
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968 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:27:20.83 ID:8Xjvmmje - 世界からモテモテの京都大阪
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969 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:32:18.70 ID:8Xjvmmje - 北陸中京新幹線の建設にも反対しません
もちろん国費の投入にも賛成です
その程度のことでごちゃごちゃ言うほど
落ちぶれてもいませんし
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970 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:38:33.63 ID:8Xjvmmje - 米原経由の新大阪なら賛成なんだが
エリエール米原は関西に2本も要らないと
ただ東京とは違って
関西の場合、関西人だけではなく
東京〜広島、九州〜名古屋みたいに
通過で利用する人もとても多い
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971 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:43:52.37 ID:8Xjvmmje - 名古屋方面は敦賀米原の改軌もあり
距離が短いから
新幹線による時間短縮効果も少ないので
在来線のままでもそんなに支障はない
これなら滋賀県も受け入れるかと
費用負担は石川と岐阜愛知で
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972 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:47:39.10 ID:8Xjvmmje - 京都府はエリエール米原が言うように
本当に米原ルートに賛成なのか？
北陸新幹線敦賀以西ルートについて、滋賀県が、米原ルートが最も建設費が安く、費用対効果も最も高いとした試算を発表したことについて、舞鶴ルートを推す京都府は、「一方的な主張がなされたことは、関西全体で便益を考えていこうとする中で、大変に残念」と、滋賀県に対して文書で抗議した。
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974 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 12:57:37.80 ID:8Xjvmmje - エリエール米原が隠していること
確かに敦賀米原は距離が短いから
建設費が安いのは事実だが
距離が短いから時間短縮効果も少ない
ルート次第だがせいぜい10分くらいだろう
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976 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 13:06:57.27 ID:8Xjvmmje - エリエール米原
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977 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 13:08:35.77 ID:8Xjvmmje - あだ‐な
《「あだ」は他・異の意》本名とは別に、その人の容姿や性質などの特徴から、他人がつける名。ニックネーム。あざな。
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980 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 13:23:04.86 ID:8Xjvmmje - >>978
エリエール米原は貧乏人
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981 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 13:24:03.45 ID:8Xjvmmje - >>979
非モテエリエール米原でも
デブスならワンチャンあるって？
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982 ：名無し野電車区[]：2024/04/13(土) 13:26:03.94 ID:8Xjvmmje - 世界からモテモテの京都大阪
美人の小浜京都ならワンチャンあるが
デブス米原はいらないんだって
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983 ：名無し野電車区[sage]：2024/04/13(土) 13:27:09.94 ID:8Xjvmmje - モテモテの発想と
非モテエリエール米原の発想の違いに草
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