- 電気式気動車やハイブリッド車両って大丈夫か？
640 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 00:07:04.52 ID:lnBmG5H5 - 結局ディーゼルカー大国の北海道はハイブリッドを入れられなかったのは皮肉だな
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- 電気式気動車やハイブリッド車両って大丈夫か？
646 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 14:19:54.61 ID:lnBmG5H5 - 以前自動車雑誌の何かの記事でJR東日本によるとハイブリッド、電気式、従来型(ｷﾊ110？)で燃料消費率は大差がつかなかったと読んだけどな
ハイブリッド化してもあまり年費向上効果があまり良くなかったとか
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- 電気式気動車やハイブリッド車両って大丈夫か？
649 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 17:27:20.51 ID:lnBmG5H5 - バネ下重量
GVはある程度積雪の対策を考えて重たくした？
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- 電気式気動車やハイブリッド車両って大丈夫か？
655 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 20:46:02.43 ID:lnBmG5H5 - DCで計810mmは難題
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- 【新潟】上越新幹線Part84【東京】
250 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 20:50:44.37 ID:lnBmG5H5 - そうなんだよな・・・
あまり触れられないカント量とトンネル断面積も新幹線を速くしにくくする足かせ
トンネル微気圧波問題もJR西日本の試験で短すぎれば起きない、長すぎても起きない事が分かってるから、発生しにくい長さのトンネルを最初から作れていたら
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