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457 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 16:31:36.17 ID:ZkaBKx0m - 偏差値0の取り方教えてくれ
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471 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 18:04:21.61 ID:ZkaBKx0m - >>459
実体験が伴っていない奴は言うことが違いますなぁw
偏差値なんて場合によっては得点が0でも30超える時は多々あるし、25以下、75以上は周囲の協力？が要るレベルでそもそも統計学上多くは除外されるくらいの頻度だ
そこ理解してたら偏差値0とか間違っても言わねぇわ
俺でも28〜78がせいぜいだわ
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481 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 18:11:21.13 ID:ZkaBKx0m - >>473
火消しに必死で草ァ！w
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494 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 19:10:55.02 ID:ZkaBKx0m - >>491
煽りって基本自分に効いた事を言うとされるからまあそういうことなんだろう、きっと
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517 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 20:32:44.63 ID:ZkaBKx0m - >>516
他所の心配しなくてもどれを取っても東濃よりは混んでると思います
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520 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 20:43:57.24 ID:ZkaBKx0m - >>518
時間あたりの輸送力が3倍以上、ざっくりでも5倍くらいあるから御殿場のが混むんでねぇの？
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525 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 20:49:46.89 ID:ZkaBKx0m - 自分で数字持ち出してきたくせにみっともないなぁ
しかも沼津や静岡でなくて御殿場だとよw
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531 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 21:41:38.57 ID:ZkaBKx0m - そりゃ無理だろ
名古屋の東海道はラッシュで必要なところはほぼ限界まで増結、増発して残りはほぼそれと関係ないところだし、そっちも編成統一するにはその程度では焼け石に水
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540 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 21:59:32.06 ID:ZkaBKx0m - 単純に車両の配置が無いところでの増解結をしたくないという話なのでは？
つまりは電車なら車両区がある静岡、神領、大垣と常駐がある沼津、豊橋、あとは気動車ながら車両区がある名古屋に絞ってそこ以外ではやらないようにする
どこぞの臭亀が関西線の車両の出入りは8連がどうとか喚いていたが、名古屋でやる分には人をすぐに呼べるから問題ないわけだ
関西線が315に統一されれば亀山にその要員の配置は要らなくなるしこの考えだと大府に人を置きたくないから武豊線を4連に揃える、という予想もできる
誰かが中央線で4+4やるなら定期でも組める程度に4連作って愛環乗り入れは高蔵寺で4両落とせたのでは？と言ってたけどこの考えが正しかった場合、高蔵寺に人を置けないからやらない、になる
もし愛環が神領からだったり高蔵寺に車両区があったりしたらできてたかもな
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541 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 22:03:05.44 ID:ZkaBKx0m - ついでに御殿場線を315に統一するか、をこの考え方で見ると御殿場線は現状として沼津でしか増解結はしていないはずで、だったら元から合理化されている(昔は御殿場や国府津でもやってたはず)のであって315にする必要はない、ということになる
個人的には優先度は低いと判断するね
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565 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 23:23:44.89 ID:ZkaBKx0m - >>562
数分でも無駄になるのが嫌でこれから朝ラッシュって場面で2連を引っ込めて4連打してくるクソ無駄運用があるのをご存じない？
さすが情弱は言うことが違いますなぁw
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576 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 23:46:16.71 ID:ZkaBKx0m - 亀の事になると必死だな
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580 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 23:51:43.57 ID:ZkaBKx0m - 自宅警備員と比べたら労働者してた方がマシだわ
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581 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 23:52:17.61 ID:ZkaBKx0m - あ、作業所か
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586 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 23:57:51.87 ID:ZkaBKx0m - まあプレスの文章すら読めない奴が言ってもね
結局書かれた路線の順は投入順ではなかったよな？
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