- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★401
624 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 07:36:09.14 ID:XfdnZ0Fw - >>622
というよりも、昔決められた制約を逆手に取ってうまく立ち回ってるだけ。
5条件や非核三原則や平和憲法と同じで、使いようで便利な建前は世の中にたくさんあるわけで。
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746 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 17:25:05.05 ID:XfdnZ0Fw - >>742
おまえさ、滋賀があれだけサンダバ廃止後の3セク転落を警戒してた、というか、してるの知らんの？
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748 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 17:29:02.22 ID:XfdnZ0Fw - >>745
そのへんは、365日京都駅通過みたいな惨状よかマシという判断でしょうな。
もしくはFGTから手を引いたからって輸送障害が減るわけじゃなし。
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749 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 17:36:04.98 ID:XfdnZ0Fw - >>731
北陸中京新幹線てさ、基本計画で起点敦賀終点名古屋は決まってるけど
米原経由するなんて一言も触れてないんだよね。
>>454の「湖東」とかいう自民党私案とは似て非なるもの。
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755 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 18:40:48.82 ID:XfdnZ0Fw - 現役北部をボーリングしてるらしいよ。
http://aoki-koujirou.seesaa.net/article/501364123.html
この「事前調査」は、この夏に京都市内７ヶ所で行うことが明らかになりましたが、先日、京都市に続いて京田辺市内３ヶ所でボーリング調査を行う計画も明らかになりました。
その３ヶ所は、ＪＲ松井山手駅西側ロータリー地内、諏訪ヶ原公園、松井今池（新名神建設工事地内）、で京田辺市北部で、いずれも７０～８０ｍ程度を掘るボーリング調査とのことです。
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759 ：名無し野電車区[sage]：2023/11/23(木) 19:18:56.68 ID:XfdnZ0Fw - いまだに全幹法に小浜が記されてとか書いてくる勉強不足が、何を言っても説得力ゼロ。
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