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2023年11月23日
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CH6Bnxh5
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
書き込みレス一覧
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
484 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 05:11:46.57 ID:CH6Bnxh5
結局、8000系は4連13本だけで終わった
やはり関西でE231系ベースは合わないと判断された様である
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
489 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 14:09:49.64 ID:CH6Bnxh5
まぁ、急ぎの場合でない限りは8000系を避けて乗る人もいそうだが
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
490 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 14:13:19.95 ID:CH6Bnxh5
8000系は内装更新は無く機器更新だけになると僕は思っている
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
492 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 14:42:33.33 ID:CH6Bnxh5
とても8000系車体が長持ちするとは思えないんだが…
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
494 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 15:12:32.25 ID:CH6Bnxh5
>>493
それはあり得ない
E231系でも余剰車は最短4年で廃車になってるし、都営10-300形に至っては16〜17年で編成丸ごと廃車になったが
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
495 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 15:15:11.00 ID:CH6Bnxh5
まぁ、いつかはJR西日本みたいに一部割り切る方針に転換する日が来そうだとは思ってるけど
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
511 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 21:36:02.17 ID:CH6Bnxh5
>>413
いや、4連単独固定になると思う
1000系はインバウンド対応改造後は他形式との連結ができない
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
512 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 21:37:59.01 ID:CH6Bnxh5
>>420
という事は6300系より先に6200系が廃車発生するのか？
(泉北3000系に廃車車両もあるのであり得ない事は無いが)
南海電鉄グループ車両総合スレッド40【泉北・鋼索線】
514 ：
名無し野電車区
[]：2023/11/23(木) 22:15:43.86 ID:CH6Bnxh5
まぁ6200系6連については2019年度の高野線8300系導入時に廃車になってもおかしくはなかったが
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