- 阪急京都線スレッドPart124
930 ：名無し野電車区[sage]：2023/10/06(金) 19:39:17.34 ID:3E2Rsw3c - >>919
6330Fは、最後の甲種搬入でもあり最後の正雀解体＝公開処刑の車両でもあった
それ以降は深夜にこりん星こと小倉商事に搬出されるようになった
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935 ：名無し野電車区[sage]：2023/10/06(金) 19:51:56.48 ID:3E2Rsw3c - >>923
イラストからは分からないが、阪急初の高運転台＋クラッシャブルゾーンかもな
それから、マスコンも阪急初の片手ワンハンドルになるんかな？
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938 ：名無し野電車区[sage]：2023/10/06(金) 20:02:51.01 ID:3E2Rsw3c - 五月蠅いどうこうは残る4本となった爆音汚物こと3300系に乗ってから言おうな
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947 ：名無し野電車区[sage]：2023/10/06(金) 20:16:31.01 ID:3E2Rsw3c - 公式プレスくらい見ろよ
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953 ：名無し野電車区[sage]：2023/10/06(金) 20:35:41.00 ID:3E2Rsw3c - 9300系のその後はヲタの斜め上を行く展開しそう
京阪でさえ3000系余剰車をロング化した上で6連の13000系30番台に組み込むのではなく
態々7連の20番台から13750形を脱車した上でクロスのまま組み込んだからな
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954 ：名無し野電車区[sage]：2023/10/06(金) 20:40:59.75 ID:3E2Rsw3c - >>951
少なくとも特急のロンシー運用は原則無くすくらいは用意するかも
現在みたいに特急車数本も離脱しない限りロンシー車115km運転は無くす方向で
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955 ：名無し野電車区[sage]：2023/10/06(金) 20:44:12.61 ID:3E2Rsw3c - それにしても9306Fと9309Fの離脱長いな
日立から専門の板金職人でも呼ばないと修理できないかも？
そこから日立の指導受けながら懇切丁寧に修理してるとかで
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