- 【練馬】西武有楽町線スレ Part51【小竹向原】
194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef11-ar81)[]：2023/05/27(土) 05:32:37.51 ID:xzk+EcmU0 - >>182は結局いつの光景なの？
遊び？真面目な試験？
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- 西武鉄道車両総合スレッド Part64
579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf11-ar81 [207.65.221.164])[]：2023/05/27(土) 05:49:34.34 ID:xzk+EcmU0 - >>578
今郊外でジワジワ増えているのは、引っ越すんじゃなくて電車を普段使わない生活をする人だね
沿線に住んでも車や自転車で比較的近い職場に通ったりする人は結構いる
電車は値上げも進んで、一人で単純往復でも駐車場代の方が安くつく場所も増えたりで、気付けば休日の移動も電車がお高い乗り物になった地域はかなりある
戸建はバンバン建ってるけど通勤定期客は激増していないみたいだから、そういう流れが少子化人口減で加速するんじゃないか
あと昔と変化を感じるのは、東久留米とかで朝改札を出て行く客が学生以外でも結構多い事。かつては乗る一方で降りる人なんかごく僅かだったのに
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- 西武池袋線 Part143
144 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf11-ar81 [207.65.221.164])[]：2023/05/27(土) 23:10:56.58 ID:xzk+EcmU0 - 結局朝夕に速達がないと鉄道利用を前提にした沿線民が育たない
拝島快速もだけど、もともと利用が少ない区間のしかも昼間だけ速達走らせても大した効果は期待出来ない
Fライナーは朝夕こそ走らせて、むしろ昼間が快速でも良かったかも知れない
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