- JR東海在来線車両スレッド130
474 ：名無し野電車区[]：2023/05/24(水) 20:27:36.65 ID:WDz+2xYw - >>469
それだと今年度の10本はどう使うんだろう？
関西線に入れるとしたら一旦ツーマンに戻せるわけではないだろうし
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480 ：名無し野電車区[]：2023/05/24(水) 20:37:34.15 ID:WDz+2xYw - >>472
ライナーの競争率知らないとそう思うかもだがあれはネット予約前提のサービスだからな
乗る30分前には駅にいないとライナー券買えなくて、そのために早く家を出る必要があったのが家で寝っ転がっていても席が取れるようになった
しかもチケットレス可能だから券売機に立ち寄る必要すらない
そこら辺に特急料金取る価値を見い出したのであって、特急になったとこだけ見て鬼の首とったようなこと言ってると田舎者と笑われるだけだ
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487 ：名無し野電車区[]：2023/05/24(水) 21:08:12.24 ID:WDz+2xYw - >>478
それ言ってしまったら今時マン自体英語では職業指しては使わなくなったけどな
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491 ：名無し野電車区[]：2023/05/24(水) 21:22:38.98 ID:WDz+2xYw - >>488
都区内とかの特典捨てさせるのだから客にメリットないと移行しないからな
それでもエリアの末端からの利用だと損した気が…
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493 ：名無し野電車区[]：2023/05/24(水) 21:25:16.76 ID:WDz+2xYw - >>490
とりあえず現状としてわかっているのは身延線のワンマン拡大が来年春の改正らしいからそれまでにB400は居なくなってその分を補う必要があるということか
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498 ：名無し野電車区[]：2023/05/24(水) 21:50:48.76 ID:WDz+2xYw - >>497
東のE235があれだけ画面並べても営業サイドとしては吊り広告は美味しくて結局残したくらいだからさすがに無理なんでないの？
運用範囲が増えたら広告料も同じとはいかないだろうし
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