- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
513 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 07:54:52.06 ID:lj0wx0Ur - 国の重要伝統的建造物群保存地区に選定されている「美山かやぶきの里」。
ユネスコ無形文化遺産に登録された「茅葺き職人の技」が生み出す感動的な景観。
https://miyamanavi.com/activity/kayabukiwalk
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
514 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 07:56:20.47 ID:lj0wx0Ur - 芦生の森の地区にも
反対を表明された小浜京都ルート！w
芦生の森の地区にも
反対を表明された小浜京都ルート！w
芦生の森の地区にも
反対を表明された小浜京都ルート！w
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
515 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 07:56:53.58 ID:lj0wx0Ur - 北陸新幹線に「住民の総意」で反対決議
京都・美山の芦生地区、その理由は
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/amp/870986
>同町のルート周辺で懸念を示す地区はあるが、明確に「反対」に踏み込んだ地区は初めて。
>反対決議は約５０人が暮らす芦生地区が今春総会を開き、「住民の総意」として行った。芦生の森はルートからは外れるものの、近傍に巨大なトンネルが掘られれば影響は避けられないと判断した。
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516 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:01:28.13 ID:lj0wx0Ur - JRTTが出した金沢ー敦賀間の事業再評価
建設費の大幅増加ならびに工期の変更、
社会経済情勢の急激な変更を踏まえた
「北陸新幹線（金沢・敦賀間）事業に関する再評価」 令和3年3月
https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/jkr2-06-02.pdf
資料93枚目、ページ４－２
●４－３ 投資効率性の項目
需要24000人キロ／日・㎞
便益（B）14266億円
費用（C）17277億円
費用便益比 0.8
建設費の大幅増加ならびに工期の変更、
社会経済情勢の急激な変更を踏まえた
事業再評価の結果、
金沢ー敦賀間はB/C1.0割れ。
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517 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:04:02.13 ID:lj0wx0Ur - 小浜厨がずーっと答えられない質問
滋賀が必死に米原ルートを誘致してたのはなぜ？
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518 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:05:43.65 ID:lj0wx0Ur - 「一方的な主張だ！」滋賀県の独自試算に京都府抗議メール…北陸新幹線延伸ルート大もめ、過熱する自治体間の綱引き
https://www.sankei.com/article/20161017-RWC43NYXVVOXVMKJUVLNZZCLU4/
滋賀県にメリットがあるから、米原ルートを必死に誘致した。
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519 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:08:50.97 ID:lj0wx0Ur - 米原ルートなら、
滋賀の負担を広域で分担しても、
京都府民の負担は、
小浜京都ルートの10分の1近くに減らせる。
大阪府民もそう。
まさに願ったり叶ったり。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
520 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:11:18.54 ID:lj0wx0Ur - 敦賀以南 3ルート 便益 試算比較表
滋賀県の試算
https://www.pref.shiga.lg.jp/file/attachment/31648.pdf
関西連合の試算
https://www.kouiki-kansai.jp/material/files/group/3/1364462148.pdf
国交省の試算
https://www.mlit.go.jp/common/001152043.pdf
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
521 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:12:00.19 ID:lj0wx0Ur - 実質賃金4.1%減、1月で過去最大の下落 物価高響く
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678145868/
物価高で国民の生活が困窮してるのに、
小浜京都ルートで税金4兆円の我田引鉄は許されない
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
522 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:13:12.21 ID:lj0wx0Ur - 新幹線敦賀開業で「冬の北陸旅」敬遠はなくなるか 開業から8年間で雪による運休は19本
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ac1f9cfb0f6e97c450076701329d0ac17f9f9ca
雪の難所はまだある。
北陸線の滋賀県余呉。
余呉で数年前に新快速が雪で立ち往生した。
>開業から8年間で雪による運休は19本
在来線はもっとずっと雪に弱い。
とにかく、新幹線同士つなげないとだめ。
米原まで新幹線同士つなげば、運休はほとんどなくなる。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
523 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:16:02.50 ID:lj0wx0Ur - これが自分の主張であると堂々と表明できず
こそこそ1レス毎にIDコロコロしないと書き込みすらできないチキン野郎の言う事なんて
所詮そんなもん
って事なんだろうねw
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
524 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:21:39.15 ID:lj0wx0Ur - 北陸新幹線が東京とすんなり繋がったのも、
東側の起点が高崎で、東京圏は上越新幹線と軌道を共用したからだろ。
もし北陸新幹線を東京から専用軌道で建設することに拘っていたら
東京乗り入れなんて半永久的に無理だった。
大阪側も同じだよ。
もはや東海に頭を下げてでも米原に接続して
東海道新幹線に乗り入れるしかない。
この右肩下がりの時代に、専用軌道に拘って
山脈を貫通したり京阪の市街地に無理矢理通すなんて絶対無理。
結果、敦賀終点で固定化する。
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525 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:24:17.19 ID:lj0wx0Ur - 2019年12月3日
自民党が「ＭＭＴ勉強会」、出席者から賛否両論
https://jp.reuters.com/article/ldp-mmt-idJPKBN1Y70HU
>自国建て通貨を発行している国では、国債を中央銀行が買い入れることにより
急激な物価上昇が起きない限り
財政出動が可能とするＭＭＴ理論
>西田昌司議員は、日銀の金融緩和の効果に限界があり、財政出動が必要な点からＭＭＴを肯定的に受け止めるべき、と指摘。
>安藤裕議員からは、ＭＭＴでは
物価が急上昇するまで財政出動が可能としており、歯止めのない議論ではないと擁護
>出席した自民幹部からは「やはりあまり根拠のない理論のように思えた」との声もあり
小浜京都ルートはMMTをアテにした西田ルートだったんだろう。
通貨安と物価上昇で、MMTも小浜京都ルートも消えた。
財源4兆円もない。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
526 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:32:10.12 ID:lj0wx0Ur - 小浜京都ルートは
今の日本の民主主義の問題点、または限界を露呈している。
北陸新幹線 小浜京都ルートに
世論は反対なのに、
自民党が世論を無視してる。
そして、選挙のプロセスではこの問題は是正されない。
総論 自民党に投票
各論 小浜京都ルートに反対だから
小浜京都ルートは
今の日本の民主主義の問題点、または限界を露呈している。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
527 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:32:35.95 ID:lj0wx0Ur - これからは例えばネット民主主義が日本の民主主義を変えていくんだろうか？
ネットの普及によって、
マスコミの誘導が通用しなくなったように。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
528 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:33:53.29 ID:lj0wx0Ur - 小浜京都ルートのような4兆円問題に対して、
今の日本の選挙制度や選挙慣習では、すぐには是正できない。
やっぱりネット投票を普及させて
各論ごとに世論を反映させていくべきだろう。
高度な専門性や判断を要する事項、例えば外交などを除いて。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
529 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:34:36.02 ID:lj0wx0Ur - 面白い問題だよな
小浜京都ルート
日本の今の民主主義の限界を露呈。
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530 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:40:44.84 ID:lj0wx0Ur - 米原ルートの胎動があるみたい。
府議会でも。
府民や住民は、完全に小浜京都ルートに反対。
米原ルートや湖西ルート支持。
府議会の現場にいた議員が、
場の空気を読んで、
元の米原ルートに戻る流れだと感じたんだ。
気の鋭い人が現場で察したことだね。
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531 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:41:32.59 ID:lj0wx0Ur - 残るは自民党 整備新幹線プロジェクトチームだけだと思うんだけど、
どう陥落するか。
天災やひどいインフレによって、ルート見直し確定という未来はいやだなあ
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532 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:46:23.48 ID:lj0wx0Ur - 北陸新幹線 小浜京都ルートに
世論は反対なのに、自民党PTは世論を無視している。
そして現在の選挙のプロセスでは、この問題の是正は難しい。
なぜなら、
総論では自民党に投票しながら
各論では自民党PTが推す小浜京都ルートに反対
という「ねじれ」の状況だからだ。
この問題は、日本の30年間の経済の停滞を生んだ大きな一因だろう。
規制緩和や構造改革をしなければならないのに、
日本医師会や公共放送等、自民党と癒着してるところは改革されない。
小浜京都ルート税金４兆円は、住民や府民の反対で幸い、頓挫しそうだが。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
533 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:48:11.17 ID:lj0wx0Ur - 政策は各論ごとに、住民投票や国民投票、ネット投票がより頻繁に行えるようになれば、
より精密にリアルタイムに、国民や住民の民意が政治に反映されていくようになる。
小浜京都ルートはその必要性を如実に示した事案ということができる。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
534 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:49:15.45 ID:lj0wx0Ur - B/Cによる制限も今回は有効に機能しそうだ。
政治家を信用してはならない。
今回の小浜京都ルートでよくわかった。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
535 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:52:17.89 ID:lj0wx0Ur - 自然破壊は子孫代々に悪影響を及ぼす。
分不相応なものを受け取れば、
代わりに代償を負う。
ただより高いものはない。
敦賀に全国から産業廃棄物が運び込まれて産廃の山となったように、
次は〇〇に、新幹線と引き換えに、全国の核廃棄物受け入れの最終処分場が造られるかも。
そういう因縁があるのかもな。
それこそ政治が決めたことだと、
小浜厨がよく主張する間接民主制を逆手にとって。
小浜厨は間接民主制をいつも言い張るわけだから、そうされても文句は言えない。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
536 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:53:11.03 ID:lj0wx0Ur - 小浜線の電化に40億円ぐらいなら、許されるんじゃないか。
金モナカ事件はどうだろう？
社会的には許されない。
関西電力 反原発町長 暗殺指令も読んだ。
それでは我田引鉄 税金4兆円は？
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
537 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:53:30.35 ID:lj0wx0Ur - 敦賀の産業廃棄物の違法投棄は
〇〇〇と金融機関という元日銀理事が書いた本にも詳しく書かれていた。
警察によると、原発だけじゃなく、海がらみ、埋め立てがらみは儲かるらしい。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
538 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:54:23.67 ID:lj0wx0Ur - 風光明媚な土地だとも書かれていた。
今、行うべきは我田引鉄と自然破壊、財政破壊
ではなく、
風光明媚な環境を守り、死の最終処分場につながるようなただより高いものを回避し、
子々孫々に受け継ぐことではないか。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
539 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:57:22.03 ID:lj0wx0Ur - ひねくれ＝小浜厨=撮り鉄＝揚げ足取り=姑息=薄っぺらい=矛盾だらけ=泥棒
【wanted！ ひねくれ】
スレに泥棒が出回ってるから、このスレも気をつけてね
（米原派）
983 名無し野電車区[] 2023/03/12(日) 19:02:24.31 ID:twBEuhNc
ワッチョイスレが良いならワッチョイスレに行けば良いだけ
スレにはスレのルールがある
ルールを守らない小浜厨にはマナーや常識が欠落してるってだけ
（ひねくれ魔の小浜厨）
986 名無し野電車区[sage] 2023/03/12(日) 19:04:05.59 ID:ig6u9y2y
>>983
じゃあルールを守らないやつが来るのを覚悟することだ
あんたがやってんのは家の鍵をかけずに
「泥棒くるなー！！」と叫んでるのと同じ
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
540 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:57:57.96 ID:lj0wx0Ur - https://news.yahoo.co.jp/articles/a24f2cbed1f3a6a290c63d86a32d5934684d52c7
「費用対効果改めて議論を」 北陸新幹線敦賀以西ルートで知事 県議会予算委
3/10(金) 5:01配信 北國新聞社
県議会などで北陸新幹線敦賀以西ルートの見直しを求める声が出ていることに関し、馳知事は現行の小浜ルートで進める一方、政府・与党は改めて同ルートの費用対効果について議論すべきと指摘した。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
541 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 08:59:05.37 ID:lj0wx0Ur - 自民党内の良識派は、事業再評価後の小浜京都ルートの予想B/Cを
国交省に求めるべき。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
542 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:02:05.81 ID:lj0wx0Ur - 鉄道のバラ色「新線計画」が「未成線」に終わるまで
長引く景気低迷、巨額の設備投資に二の足・・・
3/14(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/4de438f12754a3cdf954220ab9792db520ba75a5
＞■大都市ですら新規の鉄道計画が具体化しなくなった理由
＞開業しても予想を大幅に下回る利用者しかいなかった路線が多かった。
整備ありきで企画されたので需要予測があまりにも甘すぎた。
千葉急行電鉄は開業の6年後に経営破綻し、愛知の桃花台新交通は開業15年後に廃線となった。自治体や大手私鉄に経営支援を求めた会社もある。
＞鉄道大手各社は鉄道新線計画に慎重になる。
地下鉄の建設費の相場は1km当たり300億～400億円、都市郊外路線で50億～100億円といったところだ。
鉄道利用者の減少、費用対効果を考えると巨額の設備投資に躊躇せざるを得ない。
>国の補助金を採択するのに、
「費用便益比1.0以上」「開業40年後に累積資金収支が黒字化」などの条件を付けた。
税金を投入するのは、事業性と採算性が担保されて持続可能性のある計画に限定したのだ。
これが国のルール。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
543 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:03:15.54 ID:lj0wx0Ur - 政治で小浜に通すことはできないが
政治で米原に通すことはできる
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
544 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:05:16.37 ID:lj0wx0Ur - 自民党石川県連最高顧問の福村章県議によると、
「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。
しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。
すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。
すると、40年かかる。
若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。
一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」
小浜厨に何度尋ねても、一度も返答が返ってきたことがないんだが、
小浜京都ルート 税金4兆円の財源はどこにあるの？
費用対効果B/Cは全く満たせないけど、どうするの？
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
545 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:07:05.81 ID:lj0wx0Ur - 新幹線造り過ぎたアル
【Money1】 中国地方政府の債務「約685兆円」首が回らない
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1678771301/
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
546 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:09:40.90 ID:lj0wx0Ur - 滋賀県の並行在来線については、
既に答えに近いものが出ている。
並行在来線の3セク無しは
九州新幹線と佐賀県が既にその方針。
滋賀県もこれと同様でいい。
もしくは、国は激安の賃料で新幹線をJRに貸すのだから、JRに新幹線を運営させる際に
在来線を一定条件の間は引き続き運営させることを条件づけてもよい。
どうせ車の自動運転が普及する2030年代までだ。
また、新幹線の利益の一部で、
JRの在来線の赤字は十分に相殺できる。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
547 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:10:14.38 ID:lj0wx0Ur - 話し合いだから、また話せばいい。
一度合意できたことはまた合意しやすい。
小浜京都ルートのB/Cがどうやっても満たせないのとは違う。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
548 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:11:32.91 ID:lj0wx0Ur - 我田引鉄で他人の税金を奪い
老人にこおろぎ食わせようとする小浜厨
324 名無し野電車区[] 2023/03/14(火) 17:57:13.92 ID:7PxtzPxX
お爺ちゃんが自分でコオロギ養殖すれば
年金は1/10で問題ないね
372 名無し野電車区[] 2023/03/14(火) 20:37:46.91 ID:a0lV9O/i
米原厨は子々孫々が利用可能な北陸新幹線より
自分の飯のことを優先するダメ老人
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
549 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:12:05.12 ID:lj0wx0Ur - 米原派は
小浜厨にコオロギ食わせようとは思わないな
米原ルートにすれば、税金も減らせるし、
みんながコオロギ食わなくてすむ。
ここが
憎まれる小浜厨と
特に憎まれない米原派の違い
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
550 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 09:16:03.64 ID:lj0wx0Ur - ★394
452 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 06:07:15.37 ID:yz2aEO9W [1/20]
世の中の人はコオロギ食べるのは嫌だから、
税金を何兆円も節約できる米原ルートにします。
小浜厨はコオロギ食べて、
小浜京都ルートに新幹線通すんだと。
小浜厨がコオロギ食で節約して、4兆円貯めるのにいったい何千万年かかるんだかw
453 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 06:10:33.00 ID:yz2aEO9W [2/20]
小浜厨は、自分でコオロギ養殖するから
年金は1/10で問題ないそうだ。
小浜厨は、コオロギ食べて金貯めて
オバマの子々孫々が利用可能な北陸新幹線を作るんだって。
324 名無し野電車区[] 2023/03/14(火) 17:57:13.92 ID:7PxtzPxX
お爺ちゃんが自分でコオロギ養殖すれば
年金は1/10で問題ないね
372 名無し野電車区[] 2023/03/14(火) 20:37:46.91 ID:a0lV9O/i
米原厨は子々孫々が利用可能な北陸新幹線より
自分の飯のことを優先するダメ老人
455 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 07:22:27.06 ID:yz2aEO9W [3/20]
コオロギ食べる小浜厨
赤の他人に
コオロギ食べさせてでも
我田引鉄したい小浜厨
きっと爬虫類みたいな顔してるんだろうな
小浜厨
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
551 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:16:38.87 ID:lj0wx0Ur - 小浜の我田引鉄4兆円のために
府民や国民がコオロギ食べろとか
小浜厨の我欲は
遠慮しときます。
小浜厨だけ、コオロギをムサボリ食ってね。
羽のあたりとか。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
552 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:17:21.23 ID:lj0wx0Ur - 田舎区間の金沢ー敦賀間が
2014年に着工でさえ、
既に1兆7000億円かかってるんですが、
さらに20km以上も長い距離で、
過去に類を見ない屈指の難工事で
大都市圏の
小浜京都ルートが
資源高の時代に
どうやって2兆1000億円ですむんですか？
その2兆1000億円でさえ、
2016年のB/Cを1超えさせるための過小見積もりの可能性も高いよね。
しらさぎ分の便益も盛ってるぐらいだし。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
553 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:18:55.18 ID:lj0wx0Ur - 2014年着工の金沢ー敦賀間でさえ、建設費は現時点で40％増し、6000億円増し。
北海道新幹線も北陸新幹線 金沢-敦賀間も
両方とも、当初計画からそれぞれ6000億円も建設費が増加している。
2014年着工でさえ、小浜京都ルートも既にこの時点で3兆円。
県会議員の重鎮さんも公におっしゃってますように、
2023年の今では、小浜京都ルートは物価高騰で4兆円以上かかると言われている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d51e4264a19276f852b1c11a20eefe49d4150461
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
554 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:20:56.88 ID:lj0wx0Ur - （小浜厨）
465 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 07:36:35.40 ID:03YT6ePB [1/2]
老人の年金や医療費を削らないと
いずれ未来の子供達はコオロギ食べることになる
北陸新幹線の事を気にしてる場合じゃない
（米原派）
470 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 07:42:51.54 ID:yz2aEO9W [10/20]
>>465
その前に、まずは小浜厨の我田引鉄 税金4兆円を削るべき。
小浜厨にコオロギ食を強要される前に。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
555 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 09:25:04.47 ID:lj0wx0Ur - （小浜厨）
481 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 07:49:50.51 ID:GKHODQzq
老人は集団自殺しろって意見も
さほど問題視されない現実も見ようね
石川の爺さんも
自分の寿命で米原ルート推してる
こんなのを見ればみんな嫌気がさす
（米原派）
500 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2023/03/15(水) 08:17:33.99 ID:31+hk9SU [1/2]
小浜厨は
他人にコオロギ食を強要したり、
老人は集団自殺しろという意見はさほど問題視されない
と言いながら、
小浜厨自らは小浜に我田引鉄 税金4兆円。
まさに矛盾の極み。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
556 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:25:29.81 ID:lj0wx0Ur - 小浜厨は
年金10分の1に削ってでも、
老人にコオロギ食べさせてでも、
老人を集団自殺させる発言も問題視せずに、
小浜に我田引鉄4兆円出せとよw
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
557 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:26:10.71 ID:lj0wx0Ur - 北陸新幹線金沢開業から8年…『敦賀から先』どうなる？小松市選出の県議から“米原ルート”の声も（石川テレビ）
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a7a613cc90d9cbe46dab16778149c82149f33fc
この記事も、コメント欄は米原ルートを求める声だらけ。
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- 北陸新幹線小浜京都ルート頓挫後を語る ５頓挫目
558 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 09:30:21.55 ID:lj0wx0Ur - アベノマスクの単価や発注枚数、開示へ
国が控訴断念
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678869692/
>政府が新型コロナウイルス対策で全国に配った布マスク（通称・アベノマスク）の関連文書を巡り、国は、黒塗りにした単価や発注枚数の情報開示を命じた大阪地裁判決を受け入れ、控訴を断念した。
地裁判決が確定し、計45件の文書の黒塗り部分が原告の上脇博之・神戸学院大教授に開示される。
>マスクの調達を担当した厚生労働省は15日、朝日新聞の取材に対し、「関係省庁と協議し、控訴しないという結果に至った。判決に従い、手続きを進める」と答えた。
小浜京都ルートの2016年のB/C1.05の詳細な内訳も開示請求してくれないかな。
アベノマスクどころじゃない、4兆円の税金がかかってる。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★395 米原ルート派スレ
64 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 13:16:24.85 ID:lj0wx0Ur - >>63
確かに小浜京都ルートは京都、大阪から無視されてる。
全く気運がない。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★395 米原ルート派スレ
85 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 19:49:44.61 ID:lj0wx0Ur - >>79 >>84
小浜厨は強弁しても駄目
小浜厨は強弁してはいつも論破される ドM
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/01/08/20220108ddm005010140000p/9.webp?2
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★395 米原ルート派スレ
86 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 19:51:12.48 ID:lj0wx0Ur - >>84
小浜厨相手には、小浜厨が反論できないコピペで十分
それ以上は時間の無駄
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