- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★395 米原ルート派スレ
56 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 10:57:07.78 ID:Mi4EufoK - 府議会の自民党内でも、元の米原ルートに戻る流れを察知。
県議会の重鎮議員が米原へのルート見直しを提言。
積極財政派の安倍ちゃんがいなくなり。
高市がピンチに追い込まれ。
元首相の重鎮も米原ルートを公言。
世界的な金利上昇。
円安物価高と国民の困窮。
浜田イェール大教授も賃金が上がらない予想外を認める。
金融緩和も限界。日銀総裁も交代。
米原ルートへの見直しが完全に始まっている。
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57 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 11:02:33.38 ID:Mi4EufoK - 【延びる北陸新幹線】遠のく関西・中京
https://www.chunichi.co.jp/article/654209
>乗り換え問題にどう対処するのか。
>金沢や米原などでは新幹線ホームに向かって横に移動する必要があるが、
敦賀では三階にある新幹線駅の真下、一階に在来線特急が到着。
上下の移動だけでホームを移動できるため、乗り換え時間は五分と推定されている。
敦賀だと、三階にある新幹線駅から、
一階の在来線特急まで移動ってすごいな。
これは米原で対面乗り換えか、直通の必要があるな。
いつまでも敦賀乗り換えしてられない。
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58 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 11:03:05.27 ID:Mi4EufoK - >石川県七尾市の和倉温泉も不便になる。
現在は一日一往復、関西と直通の特急があるほか、金沢での一回の乗り換えで済んだが、
>新幹線開業後は敦賀と金沢の二回、
>中京方面だと米原を含めると計三回の乗り換えが必要になる。
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59 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 11:05:16.97 ID:Mi4EufoK - >新幹線開業後は敦賀と金沢の二回、
>中京方面だと米原を含めると計三回の乗り換えが必要になる。
金沢で乗り換え、敦賀で乗り換え、米原で乗り換え。乗り換え合計3回。
これは鉄道は寂れる。
リニア後に米原から名古屋に直通させれば、
乗り換えは金沢で1回のみですむ。
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60 ：名無し野電車区[]：2023/03/21(火) 11:09:30.20 ID:Mi4EufoK - 【森喜朗元首相に聞く】新幹線「政府与党で関係会議を」
2023年3月19日
https://www.chunichi.co.jp/article/656432?rct=k_news
>「政府与党で関係会議をつくり、京都、大阪の関係者も集め、改めて敦賀以西問題をどうするか、
忌憚（きたん）のない意見を交わしていく必要がある」と述べた。
既に確定しているルートの再考にも言及し、敦賀からも五十キロと近く、建設コストが抑えられる米原（滋賀）への接続が現実的との見方も示した。
>京都では環境影響評価（アセスメント）への反対が根強く、地下水への影響や大量の建設残土などへの課題が残る。
>森氏は「歴史ある京都。地下の掘削は難しく、なかなか合意形成もできないのではないか
>忌憚（きたん）のない意見を交わしていく必要がある
>忌憚（きたん）のない意見を交わしていく必要がある
もうこれで決まったね。
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