- 【ワッチョイ付き】【2031年春開業】なにわ筋線 祝76【おおさか東線大阪駅延伸】
246 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2202-YeQD [27.82.176.42])[sage]：2023/03/21(火) 10:07:03.00 ID:AsWODqjx0 - >>237
関西民鉄らしい考え方
自社開発の横浜を捨てて東京を目指す相鉄と対照的
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- 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 190
649 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-YeQD)[sage]：2023/03/21(火) 15:18:10.66 ID:AsWODqjx0 - >>648
青海と青梅を間違えたり
新高島と新高島平を間違えたり
市ヶ谷と市が尾を間違えたり
鶴ヶ島と鶴ヶ峰を間違えたり
仙台と(鹿)川内を間違えたり
福岡を九州の駅だと間違えたり
富士山下を日本最高峰の富士山の近くと間違えたり
世の中には想像を絶する間違いをする人間がいる
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- びゅんびゅん京成@5ch[第231部]
759 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2202-YeQD [27.82.176.42])[sage]：2023/03/21(火) 15:23:06.42 ID:AsWODqjx0 - >>751
>>752
JR佐倉駅の時刻表を見たら利用する気が失せる
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- 【ワッチョイ付き】【2031年春開業】なにわ筋線 祝76【おおさか東線大阪駅延伸】
262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2202-YeQD [27.82.176.42])[sage]：2023/03/21(火) 16:00:12.97 ID:AsWODqjx0 - >>251
関東民鉄の考え方は、色々な所からのアクセスが便利になれば商売にも好都合と考える。
うちから他所に行っても、他所からもうちに入ってくると考える。
新規の直通で便利になれば、自社線にも効果があると考える。
関西民鉄はとにかく囲い込む。悪くいうと閉鎖的。余裕がないからかもしれないが、鉄道全体で発展するという意識が希薄。
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- 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 190
660 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-YeQD)[sage]：2023/03/21(火) 16:17:45.49 ID:AsWODqjx0 - 鶴見
鶴ヶ峰
鶴瀬
鶴ヶ島
これらを直通で結ぶ「四鶴号」を実現しよう！
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- 【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 76
537 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-YeQD)[sage]：2023/03/21(火) 16:45:26.84 ID:AsWODqjx0 - >>534
終車接続は別にして、地下鉄みたいに本数が多い場合はそこまで考えないのが普通。
他の都市の地下鉄に乗ったことない人？
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- 【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 76
541 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-YeQD)[sage]：2023/03/21(火) 17:19:08.47 ID:AsWODqjx0 - >>539
待ち時間10分くらいまでは考慮しないでしょ
そもそもどういう接続をしろと言っているの？
貴方の想定のダイヤが全然わからないのだけど
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- びゅんびゅん京成@5ch[第231部]
765 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2202-YeQD [27.82.176.42])[sage]：2023/03/21(火) 17:26:29.90 ID:AsWODqjx0 - >>764
八街駅に近いところに住んでいて、車で佐倉駅まで来ている知人がいる。
佐倉以東の総武本線のダイヤが酷くて、仕方なく車で佐倉駅まで来ているとのこと。
JR東日本って本当に馬鹿だと思う。
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- 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 190
665 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-YeQD)[sage]：2023/03/21(火) 17:54:16.26 ID:AsWODqjx0 - 日比谷線直通を再開して、相鉄線から銀座や上野にダイレクトアクセスを実現して欲しい。
欲を言えば、相鉄線からハイブリッド・レジャーランド東武動物公園にも直通してもらいたい。
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