- 西武池袋線 Part142
163 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 10:00:25.00 ID:AsWODqjx - >>160
特急は通過のままでいいと思う
地下鉄直通特急を設定すると信号切換で運転停車するかもしれんけど
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- ++++++ 都営三田線ｽﾚ +++I-28+++
523 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 11:42:05.29 ID:AsWODqjx - >>520
JR東の車はJR海を越えて伊豆箱根まで乗り入れるのに
伊豆箱根の車はJR東はおろかJR海にすら乗り入れしないのは何故？
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- ++++++ 都営三田線ｽﾚ +++I-28+++
533 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:09:23.35 ID:AsWODqjx - >>529
相互直通はお互い様だから、乗り入れに必要な機器類は車輌所属社局が負担していた。
ところが、副都心線絡みでワンマン運転に必要な機器が高額すぎる上に東武西武では不要だったから、メトロが負担せざるを得ない流れになった。
特別な機器ならともかく、最低限の保安設備なら車輌所属社局の負担になると思う。
相互直通は旅客誘致に資するものだから、ある程度の負担も理にかなうわけだし。
都車が相鉄に乗り入れないのは、運行本数の見極めやダイヤ乱れ時の運転整理の状況を見てから判断したいのだろう。
相鉄乗務員の訓練時間を確保する必要もあるし、新年度以降に動きが出ると予測する。
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- (東武)東上線 Part311
455 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:12:30.59 ID:AsWODqjx - >>433
見掛けで判断してはいけないと習わなかったか？
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- (東武)東上線 Part311
459 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:34:53.66 ID:AsWODqjx - >>458
東武流ウェザリングを嗜めない奴は東武を語るには早すぎる
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- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part146
429 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:38:49.25 ID:AsWODqjx - >>420
武雄温泉〜博多南を一直線にトンネルで繋ぐのが良いと思うが
佐賀駅だの新鳥栖駅だと言っているから面倒になる
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- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part146
431 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:41:26.26 ID:AsWODqjx - >>422
福岡空港は廃止で良い
北九州空港と佐賀空港に分散すれば解決
佐賀空港へは柳川から西鉄空港線を建設
北九州空港へは朽網からJR九州空港線を建設
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- (東武)東上線 Part311
463 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:49:59.91 ID:AsWODqjx - >>461
こりゃ失礼
私も7378時代からの沿線民
貨物列車はしっかり見たしおぼろ気ながら荷物電車の記憶もある
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- (東武)東上線 Part311
464 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:51:00.19 ID:AsWODqjx - >>462
随分と作為的な写真だな
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- ++++++ 都営三田線ｽﾚ +++I-28+++
537 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 15:52:37.14 ID:AsWODqjx - >>535
伊豆箱根と伊豆急の区別が付かない方はお引き取り下さい
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- (東武)東上線 Part311
467 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 16:05:06.14 ID:AsWODqjx - >>466
沿線民なんだけど、通勤が三田線になってからは東上線の利用頻度が低くて…
和光市だけでなく、三田線にも相鉄車が入ってきて感覚的に追い付けない。
子供の頃に、こんな複雑な直通をするとは想像も出来なかった。
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- 【2031年春開業】なにわ筋線 祝76【おおさか東線大阪駅延伸】
750 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 16:52:56.78 ID:AsWODqjx - >>745
名古屋は馬鹿しかいないから何も出来ない
東京と大阪の間でまとまった平地があったから運良く発展しただけ
根本的には田舎と変わらない
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- 西武池袋線 Part142
178 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 17:00:43.04 ID:AsWODqjx - >>177
本当にケチっていたら通過線なんて無かったと思う
代々木上原みたいな配線に豊島線が加わる形だったとのでは？
80年代頃までの設計だと地下鉄直通はオマケで本線ターミナルを重視していた
営団は地下鉄直通は各停をメインに考えていたから当然の話であるけど
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- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part146
439 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 17:15:30.41 ID:AsWODqjx - >>438
田舎はその可能性が高い
馬鹿しか住んでいないから
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- 相模鉄道（δ相鉄）スレ 113両目 δSOTETSU
754 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 17:34:27.01 ID:AsWODqjx - >>744
三田線で21000に乗ったけど、座っていると画面の前に吊革が来て見にくい。
吊革の位置を動かせないものかね？
>>751
誰も造れなかった路線を造った点は評価しないと。
それと、料金でなく運賃。
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- ++++++ 都営三田線ｽﾚ +++I-28+++
540 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 19:23:47.15 ID:AsWODqjx - >>539
副都心線関係のワンマン機器でメトロが東武西武の車輌分まで負担する以前は、直通に必要な機器は車輌所属社局の負担だったよ。
1号が共通だからではなく、他も同じように自分の車の分は負担していた。
適当な知識で書かないように。
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- 相鉄新横浜線・東急新横浜線 ★2
298 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 19:27:09.40 ID:AsWODqjx - 相鉄各線〜東横線〜日比谷線の直通も頼む
花の銀座に相鉄線から直通して欲しい
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- (東武)東上線 Part311
489 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 19:29:18.37 ID:AsWODqjx - >>488
その自転車で朝霞台まで走ればいいだろw
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- 相模鉄道（δ相鉄）スレ 113両目 δSOTETSU
784 ：名無し野電車区[sage]：2023/03/21(火) 21:58:42.33 ID:AsWODqjx - いずみ野線各停の毎時2本を新横浜方面に流してくれ
その分を西谷返しの増発で埋めれば良い
羽沢横浜国大〜新横浜を昼間10分間隔にしてもらいたい
欲を言えば新横浜返しの東急線方面列車を10分間隔で設定して欲しい
新綱島は通過列車があってもいいと思う
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