トップページ > 鉄道路線・車両 > 2023年02月08日 > xPXJiBDe0

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名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b44-Srvf [119.228.60.239])
名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b44-Fegf [119.228.60.239])
JR西日本車両更新予想スレッド Part97
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.89

書き込みレス一覧

JR西日本車両更新予想スレッド Part97
772 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b44-Srvf [119.228.60.239])[sage]：2023/02/08(水) 01:38:31.50 ID:xPXJiBDe0
>>770
この前房総半島一周してきたけど209系はまさに使い捨て車両って感じだったわ
JR西日本車両更新予想スレッド Part97
776 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b44-Fegf [119.228.60.239])[sage]：2023/02/08(水) 02:23:36.00 ID:xPXJiBDe0
>>774
確かに無茶苦茶軽いからね
軌道への負荷も軽そう
ただ最短で4連なのは閑散路線では使いにくそう
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.89
831 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b44-Srvf [119.228.60.239])[sage]：2023/02/08(水) 23:03:44.54 ID:xPXJiBDe0
>>830
制御がすごい難しいと聞いた
東京メトロで試験されてるみたいだね
でも全閉型IMもここまで来たら案外270kWまで行けるかもと思ってる

ただ新幹線はIMでは無理だと思う


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