- 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線106
888 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf12-JC+I)[]：2023/02/07(火) 18:51:26.26 ID:z/SFGApk0 - >>885
だから首都圏で奈良の魅力を発信しなければならない
日本の人口の3分の1以上は関東に住んでるんだしね
今のJR東海の奈良キャンペーンは奈良市内だけでなく吉野など奥大和も宣伝してくれている
阪神なんかで連れてくる神戸からの客より東京からの客の方がよっぽど上客だよ
神戸ってそもそも人口減ってるしインバウンドでも人気無くて重視する必要もない
快急減ったのは実は奈良じゃなくて神戸に魅力がなかったからだし
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- 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線106
893 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf12-JC+I)[]：2023/02/07(火) 19:22:57.65 ID:z/SFGApk0 - じゃ近鉄はもっと首都圏でCMをするべきだな
昔の真珠の小箱みたいに
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- 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線106
894 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf12-JC+I)[]：2023/02/07(火) 19:27:19.34 ID:z/SFGApk0 - >>892
阪神沿線の客はケチ。観光地でも値切るような輩がいる沿線
重視する必要無い
有料ライナー（らくやんライナー）走らせてもオタしか乗らなかったんだから
有料特急なんてとんでもない大失敗間違いなし
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- 近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 79
489 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf12-JC+I)[]：2023/02/07(火) 19:29:59.59 ID:z/SFGApk0 - >>487
あべのハルカスの次に売り上げのある奈良店もケーズデンキが入ったし
橿原店なんかドンキホーテとか入っても驚かない
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- 近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線106
896 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf12-JC+I)[]：2023/02/07(火) 19:45:30.74 ID:z/SFGApk0 - >>895
阪神直特なんて一本逃せば座れるのに需要なんてない
らくやんライナーがオタ専用列車と化してるのがその証拠
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