- 【HS18】続々・阪神電車を語ろう 次は香櫨園
819 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/07(火) 07:55:28.32 ID:MHSif+Er - 奈良からなら姫路行き特急はあっても良いかも知れんね
所用時間は2時間20分ほどか
停車駅の選定も楽しいかもしれん
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- 【HS18】続々・阪神電車を語ろう 次は香櫨園
821 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/07(火) 08:03:33.47 ID:MHSif+Er - >>820
んなこたーない。
さすがに奈良から難波などなら近鉄特急の観光需要も薄いかもしれんが、
奈良から難波を過ぎて神戸三宮、元町(中華街)、高速神戸(ハーバーランド)、新開地(神鉄。乗り換えて有馬方面)
など阪神駅への需要もあると思うぞ。
土管に徹しても運賃はたくさん入ってくるしね。面白くないとかはないんじゃないかな。
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- 近鉄のダイヤと車両計画・設備投資を考える Part11
946 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/07(火) 11:29:47.35 ID:MHSif+Er - 生駒戦はそれなりに儲けてる気がする。
あそこ元々昼間15分おきだったのを20分おきにして南生駒以北の混雑が…
前寄り2両は休日昼間でも座れないし
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- 近鉄のダイヤと車両計画・設備投資を考える Part11
947 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/07(火) 11:30:29.50 ID:MHSif+Er - >>946
あ、生駒行きの話ね。
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- 京阪のダイヤや車両計画 Part34
170 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/07(火) 12:04:42.23 ID:MHSif+Er - いっそ阪神に野田から中之島まで伸ばしてもらったほうが
車両の流れ的にもスッキリするんじゃないかな？
で、車両は京阪からの片乗り入れでいったんは野田まで。
スーパーカー用意できるならその先も〜みたいな。
(特急乗り入れは本気で嫌がられると思う)
って妄想はおいといて、
車両計画、京阪大丈夫なんだろうか？
ボロの手当てとか、正直言って近鉄よりも深刻に思えてきたわ
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