- 東急電鉄車両総合スレッド139
771 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-hOfB [106.129.185.59])[sage]：2023/02/06(月) 21:11:07.33 ID:k5zQLpTba - 7000系東洋車と日立車の違い
https://i.imgur.com/MjEJUaY.jpg
なお、田園都市線長津田延伸開業用にも7000系を増備したが、これは同線が地下鉄6号線に乗り入れる計画があり、地下鉄仕様の7000系が採用されたもの
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773 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-hOfB [106.129.185.59])[sage]：2023/02/06(月) 21:38:28.84 ID:k5zQLpTba - 当時は7000系ではなく、7000形と呼んでいたが、地下鉄道で営団車に追いまくられながら走っていた 2号線直通用と東横線急行用の高速用編成では全く別物と言えた
田園都市線では、旗の台から池上線桐ケ谷経由で地下鉄6号線に乗り入れる計画があり、当初は反対側の東武東上線側でも2号線用2000型に準じた18m 車両が予定されていたのである
都営6号線が20m 大型車に計画変更となったのは、先に東急が地下鉄11号線に乗り換えて 6号線計画から手を引いてからのお話
このように、田園都市線に7000形がわざわざ新製配置されたのには、深い理由があったのである
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776 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-hOfB [106.129.185.59])[sage]：2023/02/06(月) 21:55:25.80 ID:k5zQLpTba - 田園都市線に於ても、黎明期の主役は 7000形だったのである
https://i.imgur.com/WZ1yYZA.jpg
1966年の記事
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