トップページ > 鉄道路線・車両 > 2023年02月06日 > FNmx5AwY

書き込み順位＆時間帯一覧

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名無し野電車区
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part144
東海道・山陽新幹線270
東武鉄道車両総合スレッド Part136
阪急京都線スレッドPart122

書き込みレス一覧

【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part144
491 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 12:27:43.64 ID:FNmx5AwY
福知山線の117系も2ドアで奥に詰めないから車両真ん中はスカスカだった
こんな汚物さっさとあぼーんしると思ってたらある日を境に消滅したばかりか数ヶ月全便運休になった
221系はそこそこ人が立ってたから117系ほどひどくはなかった
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part144
494 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 12:43:39.92 ID:FNmx5AwY
懐かし板に比べたら屁やろ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part144
503 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 13:46:15.76 ID:FNmx5AwY
>>495
もたれるとかやめろよ
後ろで支える側の身にもなってみろ
東海道・山陽新幹線270
388 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 13:50:49.34 ID:FNmx5AwY
>>382
臨時のぞみ増便してくれたらいいのに
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part144
523 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 19:45:01.51 ID:FNmx5AwY
>>512
VVVF改造は今の時代必要でしょ
そのままだと部品確保の問題も出てくるし
それに新車作るより安くつくから改造してるわけだし
このケチリようじゃ現存の415系まで後継を作らずにVVVF改造で時間稼ぎしそうな気がせんでもない

>>513
去年の出生数が約77万人で一昨年が約81万人
2020年が約84万人だから彼らが高校生になる16年後を考えたら
そして今の団塊世代の鬼籍入りと団塊ジュニアのリタイアも加味したら
今以上に悲惨な状態しか見えてこない
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part144
524 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 19:55:10.68 ID:FNmx5AwY
>>515
引っ越したり利用するのやめたらそれだけ売上落ちるんだから鉄道会社に味方してるとは思えないけどな
どんなに不便になろうが宗太郎みたいになろうが利用しろ！なら分かるけど
東武鉄道車両総合スレッド Part136
858 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 20:32:23.63 ID:FNmx5AwY
>>854
7両非対応だから？
阪急京都線スレッドPart122
631 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/06(月) 21:58:15.95 ID:FNmx5AwY
知立駅の構造をよく見たら淡路と違うじゃん


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