- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388 小浜厨以外書きこみ可
128 ：名無し野電車区[]：2023/02/06(月) 05:45:28.92 ID:7lr1ibzN - >>124
統一地方選は問題の周知になる
本格始動は今年度末の敦賀開業を待ってとなるのでは
敦賀での強制乗り換えで現状より不便になる
敦賀以西延伸へ強力な追い風になるが肝心の小浜京都は目処たたず
現実に建設できるルートへの変更の声が上がるのは必定
これまで小浜京都へ下準備してきてもう小浜京都は無理なのも確定だし、現実的に建設できるのは京都新聞でも書かれてるように米原しかないし
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388 小浜厨以外書きこみ可
129 ：名無し野電車区[]：2023/02/06(月) 05:49:29.52 ID:7lr1ibzN - >>127
維新は是々非々だから有力なパートナーではあっても新幹線の実現はやはり与党でないと実現しない
自民党は良くも悪くも融通無碍な政党で手のひら返しは得意
米原で行くと決めたらあっさり方向転換
自民党にケツを拭いてもらいましょう
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- 社説：北陸新幹線延伸 懸念増す京都縦断、再考を
14 ：名無し野電車区[]：2023/02/06(月) 05:59:54.22 ID:7lr1ibzN - >>2
京都の財政悪化の犯人が京都新聞はないなw
（京都の財政悪化の原因は市営地下鉄で京都新聞が地下鉄実現を主導したわけじゃない）
こういう地方紙って基本的な論調はパヨチンで政権批判で紙面作ってるが、地元に有利な公共事業には一転して寛容なんだよ
読んでる（取ってくれる）のも地元企業だからな
逆にその地元の公共事業でダメ出しされるっていうのは本当に害悪しかないってことなんだよ
小浜京都は京都に取ってメリットなし
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