- [阪堺電気軌道]スレッド32
641 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf10-ISlp)[]：2023/02/05(日) 16:19:56.45 ID:dlGvrWWY0 - 恵美須町は20分とか30分ごとが良い
24分は中途半端
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- 【名鉄】名古屋鉄道μ304号車【国府宮】～正規スレはこちら～
209 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 124.84.142.10)[]：2023/02/05(日) 20:06:53.11 ID:dlGvrWWY0 - 近江鉄道の方が古くから有る
なので近畿日本名古屋（ほかの駅も同様）だった
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.22【公営・三セク】
518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f510-ISlp [124.84.142.10])[]：2023/02/05(日) 20:10:48.42 ID:dlGvrWWY0 - >>515
京急は足回りが標準軌なので琴平くらいにしか行けない
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- 【名鉄】名古屋鉄道μ304号車【国府宮】～正規スレはこちら～
211 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 124.84.142.10)[]：2023/02/05(日) 21:05:54.06 ID:dlGvrWWY0 - https://books.jtbpublishing.co.jp/book/60001-20140201020-000/
これを読むとわかることですが
近江鉄道はすでに存在していて彦根～貴生川と高宮～多賀が営業中。
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- 【名鉄】名古屋鉄道μ304号車【国府宮】～正規スレはこちら～
212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 124.84.142.10)[]：2023/02/05(日) 21:12:52.13 ID:dlGvrWWY0 - 当時から有って名鉄と関係しているのは
美濃電気軌道（新岐阜～笠松/柳ヶ瀬～新美濃町/北方町～忠節/高富～新岐阜/千手堂～鏡島/忠節～新岐阜）
竹鼻鉄道（笠松～竹鼻）
名古屋鉄道（東一宮～柳橋/岩倉～犬山/新津島～柳橋/岩倉～小牧/清洲～須ヶ口）
尾西鉄道（弥富～新一宮/木曽川橋～新一宮～国府宮）
三河鉄道（猿投～刈谷新～大浜港）
西尾鉄道（岡崎新～西尾～吉良吉田/西尾～港前）
揖斐川電気養老鉄道（揖斐～大垣～桑名）
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213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 124.84.142.10)[]：2023/02/05(日) 21:19:47.00 ID:dlGvrWWY0 - 岡崎電気軌道（岡崎～大樹寺/門立）
渥美電気鉄道（師団口～田原）
豊川鉄道（吉田～長篠）
瀬戸電気鉄道（堀川～尾張瀬戸）
愛知電気鉄道（神宮前～常滑/神宮前～東岡崎/大江～西六号）
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.22【公営・三セク】
534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f510-ISlp [124.84.142.10])[]：2023/02/05(日) 22:37:55.87 ID:dlGvrWWY0 - 車体の切り詰めはできるものなのですか
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.22【公営・三セク】
535 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f510-ISlp [124.84.142.10])[]：2023/02/05(日) 22:38:52.43 ID:dlGvrWWY0 - 例としては近江鉄道が701系の車体を切り詰めて220形を作った
足回りはつりかけを再利用
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- JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.89
790 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f510-ISlp [124.84.142.10])[]：2023/02/05(日) 23:37:20.47 ID:dlGvrWWY0 - そろそろVVVFに取ってかわる次の技術はでてこないかな。
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- 【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.22【公営・三セク】
540 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f510-ISlp [124.84.142.10])[sage]：2023/02/05(日) 23:46:31.30 ID:dlGvrWWY0 - VVVFに取ってかわる技術がそろそろ必要
北勢鉄道や四日市鉄道の足回りがそろそろ危うそうなので、小型車体におさめる技術。
これができると黒部峡谷鉄道や大井川にも流用できそう
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