- 【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part144
451 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 19:40:16.61 ID:Dbop0IMB - >>450
簡単にマイカーというが、全員が運転できるわけでもないからな。それに公共交通機関よりも個人や企業の抱えるリスクは上がる。
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453 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 19:43:22.98 ID:Dbop0IMB - そもそもある程度のマイカーへの移行は織り込み済みだろうよ。
ここでいうマイカー移転はどのくらいの割合を見込んでるんだ？まさか5割以上が一気にマイカーに移行するとかおもっていたりするのか？
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807 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 19:51:54.30 ID:Dbop0IMB - >>778
毎回思うがそんな会社は労働者側から拒否した方がいいぞ。
通勤以外にも意味不明なルールがあって入っても苦しむだけ。
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809 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 19:58:06.67 ID:Dbop0IMB - これも毎回思うが、JRが遅れるから私鉄に移行じゃなくてさ、時間の融通が利く企業に勤める、融通が効くような仕事をする、融通が効くように能力を身につけるが本来あるべき姿じゃないのか。
私鉄に移行だーというのを見ていると、言われるがままに働かせられている社畜アピールにしかみえないんだよな。
こういう発想が当たり前な社会だから日本が世界から取り残されるんだろうな。
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813 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:19:42.19 ID:Dbop0IMB - >>810
悪いがそういう発言が能力のなさというか俺は社畜を言ってるようなもの。
絶対に時間守りたいなら住み込みで働かせれば良い。徒歩や自転車圏内で採用すればよい。
別に遅れてもいいんじゃないか。そういう社会にして行くべきとは思うけどな。
そこは会社が考えるべき話。
そもそもさ、公共交通機関ごときに振り回されて運営できない会社なんて所詮その程度の会社なんだよ。BCPが言われてる時代でJRごときで混乱しているようでは災害起きたらどうにもできないぞ。
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814 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:22:37.53 ID:Dbop0IMB - JR西の対応にも課題があるが、JR西や私鉄に依存しすぎて思考放棄しているやつの多いこと多いこと。
俺はJRに限らず、公共交通機関は信用していないというかそういうものじゃないと理解して使っているからトラブルになったことはない。
収入も世間の平均よりはるかにあるぞ。
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815 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:26:37.80 ID:Dbop0IMB - 私鉄は大丈夫と謎の安心感をもっているのも多いが、こういうやつは私鉄まで止まったら路頭に迷うんだろうな。
時間絶対だと言っていたが、JRも私鉄も止まったらどうするんだ。そこを答えてもらいたい。
俺は普段からそこまで考えて安全牌打った上で行動しているから多少のことでは問題にはならない。
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820 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:38:57.35 ID:Dbop0IMB - >>818
JR西に文句垂れたり、マウントだとか言ってる時間あったら、もっと自身がどう動くべきか考えた方がいいぞ。
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822 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:44:05.85 ID:Dbop0IMB - ある程度は早くでるはもちろんながら、公共交通機関の運行情報は定期的人チェック。
JRなど位置情報見れるやつは遅れ時間や位置を見て危ない列車は回避する。
ダメそうなら乗換駅で他社に切り替え、それでも時間がまずいなら先方に連絡して時間調整。
時間調整が厳しいなら代替要員を手配、重要な対応な場合は数日前から人員調整などの手を打っておく。
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825 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:47:57.34 ID:Dbop0IMB - >>823
神戸線利用とだけいっとこうか。
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826 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:49:30.09 ID:Dbop0IMB - そもそも、誰も利用区間、言ってないくせに俺だけ言わないといけないんだ。
聞くならそちらから開示するのが礼儀だろう。
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829 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:57:21.90 ID:Dbop0IMB - 実際にはJRトラブル起きようが、特段問題はないので、勝ちになるのではないか？
お前に負けと言われような何の実害もない。
そういわないと腹の虫が収まらないのだろうが。
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830 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 20:58:06.29 ID:Dbop0IMB - >>828
しゃーないな。明石だよ。
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833 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 21:09:12.86 ID:Dbop0IMB - >>832
自宅の最寄りは明石で大阪市内に通勤だな。
Aシート指定席の要望が通ってよかった。
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836 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 21:19:24.02 ID:Dbop0IMB - 先にも書いたが、そもそも四六時中時間に絶対な職種じゃないんで。
状況悪ければ在宅なんて手も取れるしな。
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838 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 21:31:53.07 ID:Dbop0IMB - ある程度は早くでるはもちろんながら、公共交通機関の運行情報は定期的にチェック。
JRなど位置情報見れるやつは遅れ時間や位置を見て危ない列車は回避する。
姫路あたりで何あったらもう遅れを覚悟。
ダメそうなら乗換駅で明石、神戸、三ノ宮で山陽や阪急阪神に切り替え、それでも時間がまずいなら先方に連絡して時間調整。
三ノ宮〜大阪は途中での代替がききにくいので、半ば賭けになるが、他の列車の遅れ時間見ればある程度の遅れは想像着くのでそれをみて対応考えている。
あと神戸あたりで列車詰まりが発生している場合は新快速は使わない、時間帯によれば快速も回避して普通に乗ったりもする。この場合は垂水、新長田、兵庫あたりも乗り換え選択肢に入る。
なお時間調整が厳しいなら代替要員を手配、重要な対応な場合は数日前から人員調整などの手を打っておく。
この前の大雪の次の日は出社は無理と判断し早々と在宅勤務に変更。大雪当日は危ないと会社が判断し、昼から順次帰宅になった。
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839 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 21:43:41.35 ID:Dbop0IMB - 重要な会議やイベントがある日は、大阪市内などに宿泊することもあるな。
いろいろと手を打ったら間に合わせられるが、何かあった際の責任を負うリスクを考えるときつい。
毎日あるわけではないし、たった1万位の宿泊費でリスク回避できるなら安いもの。
理由が通れば経費として精算もできる。
経験上、30分くらい余裕みとけば手を打つ時間含めて大体なんとかなる。これはJRをつかっているからではなく、公共交通機関を使う上では当たり前のこと。
それ以下の余裕時間しか見ず、他の手を打つ気もないならJRは使うべきじゃないな。
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840 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 21:54:53.74 ID:Dbop0IMB - >>838の余談だが、小規模の遅れなら我慢して新快速乗った方が早かったりする。新快速は動き出したら速いんだよな。
動き出すまでが長く痺れ切らしてルート変えたら抜かれたは何度もあったな…。
だから放送ききつつも位置情報で自己判断してる。
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841 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 22:09:29.72 ID:Dbop0IMB - 列車位置を見ての判断としては前に列車が何本あるかだな。
緩行線は先行本数が多かったら乗っても信号待ちでなかなか進まない。特に退避がある駅、新快速や他線とホームを共有する駅は特に止まる。
トラブル時は退避含む順番変更が遅れに拍車をかけるのは定石。だから退避や順番変更が少ない列車やルートを選ぶのがいい。
放送で先着しますと言いながら後続に抜かれるのは大体このパターン。明石〜大阪だと結構な距離なんで緩行線がつまっていて、急行線がスカスカなら30分くらいまってでも新快速や特急に乗った方よいかもしれない。
両線路がダメそうな時は乗り換えできる駅で行ってとっとと切り替えた方がいい。
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843 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/05(日) 22:39:55.55 ID:Dbop0IMB - >>842
是非そうしてくれ。自身のレスも含め鬱陶しいレス消せるからな。
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