- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
351 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 08:00:58.76 ID:uQ5iTnd7 - >>348
元祖米原派VS本家米原派
ここではっきりさせよう。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387小浜・正式ルートスレ
59 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 08:05:46.86 ID:uQ5iTnd7 - >>55
続き
［京都新聞］
北部振興を掲げておられて、米原ルートというのは振興にとっては大きな可能性があるのではないかと思うのですが、そのあたりを踏まえても、特に米原ルートの可能性を追求するというのはありませんか。
【知事】
私は高速鉄道というものがネットワークとしてつながることの意義は強く感じている1人ではありますが、その部分的な地域の振興に必ずしも役立つかというと、大きな地元負担が伴い、そしてできる駅は1つあるかないかということであるならば、負担に見合う効果というものが、その当該地域にもたらされるかというと疑問もあります。したがって、現時点、北部には米原駅もあるわけですから、そこに東海道新幹線があれだけの頻度で入って止まるわけですから、そこに北陸線や近江鉄道、東海道線がつながっているといった利点をさらに伸ばしていくということに取り組む方が、私は現実的ではないかと思います。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387小浜・正式ルートスレ
60 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 08:07:08.28 ID:uQ5iTnd7 - >>59
さらに続き
［京都新聞］
先日の北陸新幹線の着工の延期というところで、与党の新幹線推進プロジェクトチームの方で、着工5条件の並行在来線の沿線自治体の同意も同時に進めていこうということで決議されているようですけれども、並行在来線はないという知事の立場だと思いますが、その辺り、改めて与党が求めている同意ということの受けとめはありますでしょうか。
【知事】
年末に組成された国の令和5年度当初予算案において、私たちはその令和5年度当初から早期開業のために早期着工、その着工のための予算が令和5年度当初予算に盛り込まれることを期待し、決議もし、求めてきました。残念ながら、それが叶わなかったということで残念に思います。そういったことを取り戻すべく国においても前倒ししてできるものの予算というのを12億円余り計上されたようですので、その使われ方、その効果等は注視していきたいと思っています。
今おっしゃったように、できるだけ早期に開業ということになれば、できるだけ早期に着工、その着工のためには5条件あって、その5条件を整えるということが重要だというのは御指摘のとおりです。私達は、敦賀以西のルートに並行在来線は存在しないということを申し上げておりますので、そのことを早く確認してもらえれば、1つの着工条件を整えることにもなるので、そこを急ぐように求めています。それ以外にも、環境アセスメントを丁寧に、そして迅速に行うことなど、国が着工5条件を整えるための様々な努力を機構と共にしてくれていると思っていますので、そこをしっかりと見守っていきたいと思います。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387小浜・正式ルートスレ
61 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 08:08:44.45 ID:uQ5iTnd7 - >>60
さらに食い下がる京都新聞
［京都新聞］
与党が着工5条件の条件にある地元沿線自治体の同意というものをいち早く解決するようにというところは並行在来線がないという確認につながる追い風というふうに捉えておられるのか。
【知事】
追い風も、向かい風も吹いていません。風は何も吹いていませんが、できるだけ早く私たちが言っている敦賀以西に延ばしていく際には並行在来線は存在しないと私たちは言っていますけど、「そうですね」と国において確認していただくことが重要だと思っています。ただ、その大きな地図でみると、北陸から京都・大阪と新幹線が走るときにその周りにある在来線をどのように考えたらいいのかという議論はないわけではないので、ある意味での政治決定というのが必要になってくると思います。それを期待したいと思います。
おわり。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387小浜・正式ルートスレ
62 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 08:13:58.24 ID:uQ5iTnd7 - 1/24 滋賀県知事定例会見
[京都新聞]
北陸新幹線の関係でお聞きしたいのですが、小浜−京都ルートの着工が遅れているということを受けて、石川県の方ですとか、京都の前原誠司衆議院議員ですとかが、米原ルートや湖西ルートの再考について再考を検討してもいいのではないかというような趣旨の発言をされているようです。知事は昨年末の定例会見でもお聞きしたのですけども、基本、米原ルートの再考に否定的な考えをお持ちだと思うのですが、この沿線の自治体の関係者で小浜−京都ルートの推進に温度差が出始めているのかなというふうにも感じています。そのあたり、何か受け止めというか、お考えはありますか。
【知事】
今の方針は北陸新幹線の敦賀以西については、小浜から京都を通って大阪につないでいく。それらをできるだけ早くつないでいく。そのための着工条件を整えていく予算を確保していく。そういうことが方針だと思いますし、我々もそうなるように要望もしています。同時にいろいろな課題がある。例えば、環境影響などについては、迅速にかつ丁寧にこの取り扱い等を進めていってくださいということを申し上げているところです。
今おっしゃったように、さりとて、それがなかなか課題多きときに他の方策もあるのではないかとおっしゃることも、これは別に妨げませんし、そういう議論というのは出てきて当然のところもあると思いますが、私どもとして、県として、関西広域連合としてというのは考えていません。むしろ、今の方針に沿って条件整えて早期に進めていくということが重要だし、有効ではないかと思います。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387小浜・正式ルートスレ
63 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 08:15:44.08 ID:uQ5iTnd7 - >>62
当然引かない京都新聞
[京都新聞]
今の環境アセスの遅れですとか、そういったことで諸々でかなり遅れてしまうと、結局、米原ルートの方が早く完成するのではないかという御意見ですけれども、そのあたり知事のお考えを。ひょっとして結果的に米原ルートの方が早くつながるのではないかとか。
【知事】
私たちは、特に私は知事に就任以降、その時にもっていた関西広域連合の方針もありましたので、米原ルートの方が早くつなげられるのではないかと申し上げてきました。ただ、そういうことも含めて、政治が決断して小浜−京都ルートに決めたわけですから、その決定に従って事業を進めていく。そして、伴う課題を乗り越えていく、条件を整えていくということが、私は今の段階ではいいのではないかと思います。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387小浜・正式ルートスレ
64 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 08:22:47.36 ID:uQ5iTnd7 - こういう取材にあたっての姿勢ひとつとっても、また記事にしないという事実をみても
京都新聞の紙面から何をどう読み取ればいいのかは十分うかがえると思いますね。
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
373 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 12:01:12.13 ID:uQ5iTnd7 - 2人とも追放されたようだから、北陸中京の話でもする？
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- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
597 ：名無し野電車区[]：2023/02/02(木) 18:57:18.99 ID:uQ5iTnd7 - こういうのはアク禁とかの対応取れないものなの？
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