- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
154 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:03:21.72 ID:nKb63Wcg - >>152
その他は、
米原スレか小浜スレのどちらに書いてもよいとする。
米原派と小浜厨の不毛な罵倒はやめて
スレを分けよう。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
155 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:03:47.74 ID:nKb63Wcg - >>153
なんで小浜専用スレ使わないの？
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
156 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:04:40.76 ID:nKb63Wcg - ここは皆さん埋めておられるように、
まもなく埋まって消えるよ
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
157 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:04:58.95 ID:nKb63Wcg - 埋
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
163 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:08:27.72 ID:nKb63Wcg - >>162
なら、小浜専用スレでどうぞ
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
164 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:08:59.33 ID:nKb63Wcg - 埋
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
165 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:09:12.46 ID:nKb63Wcg - 埋
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
166 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:09:18.67 ID:nKb63Wcg - 埋
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
170 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:11:33.54 ID:nKb63Wcg - >>167
小浜スレはいつも人気ないけど
小浜専用スレが過疎らないように
頑張って盛り上がろ
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
172 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:11:45.80 ID:nKb63Wcg - 梅
田
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
174 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:11:58.36 ID:nKb63Wcg - 梅
田
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
177 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:14:19.25 ID:nKb63Wcg - >>175
ワッチョイスレも
小浜スレも
小浜京都ルートも
ぜんぜん人気ないのはどれも同じ
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
178 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:14:46.00 ID:nKb63Wcg - >>176
みんなで埋めればあっという間
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
180 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:14:56.29 ID:nKb63Wcg - 梅
田
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
182 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:15:07.04 ID:nKb63Wcg - 梅
田
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
185 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:17:30.92 ID:nKb63Wcg - 梅
田
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
186 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:17:39.70 ID:nKb63Wcg - 梅
田
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
187 ：名無し野電車区[sage]：2023/02/01(水) 00:17:55.73 ID:nKb63Wcg - 梅
山
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
114 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:08:53.97 ID:nKb63Wcg - 静岡リニア「財務諸表読めない知事」JR東海を糾弾 首相への意見書に記した長期債務残高に誤り
2/1(水)
https://news.yahoo.co.jp/articles/e5dbcc6b116325c6b8eae649d72a5b7c6c091f2f
川勝は財務諸表が読めないらしい。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
119 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:16:59.31 ID:nKb63Wcg - >これまでの会見では、JR東海の長期債務残高を「現在6兆円」と何度も述べていた。
>実際は、2022年度第2四半期(2022年9月末)時点におけるJR東海の長期債務残高は「4.94兆円」。そのうち、「3兆円」は元本返済30年猶予、超低金利の財政投融資の債務である。
>残りは社債、長期借入金などでその額は1.94兆円である。
最新の2022年度第3四半期(2022年12月末)時点でも4.95兆円だ。
国からの3兆円融資、３０年据え置き、利子０．６～０．８％を除くと、
2022年末でも1.95兆円しか長期債務はないんじゃん。
超余裕だな。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
120 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:19:30.79 ID:nKb63Wcg - リニア建設の財務面はあまり心配ないんだな。
あとは川勝(と小浜京都ルート)がどうなるか。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
122 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:25:51.57 ID:nKb63Wcg - 川勝が退くと、
リニア沿線と日本全国は拍手喝采だろう。
小浜京都ルートも退場すると
北陸新幹線沿線や国民や府民は拍手喝采だろう。
どっちも退場してくれないかなあ。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
123 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:28:13.74 ID:nKb63Wcg - 川勝も小浜京都ルートも
日本人の圧倒的多数から疎まれてることは間違いないが、どうなることやら。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
127 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:35:54.50 ID:nKb63Wcg - >>124
> 結局建設する資金調達できるか、維持するだけの需要があるか
> 小浜京都ルートは全くダメだがリニアや米原ルートは充分勝算ありという極めてシンプルな話なんだけどね
小浜京都ルートは政治だけが最初にして最後の砦だったんだが、
もはやそれも怪しくなり、落城寸前。
着工前B/C砲、
再検証2016年B/C砲
という大砲を打ち込むがよろし。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
129 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:48:23.73 ID:nKb63Wcg - >岸田首相の「夏までにリニア開業後の東海道新幹線の停車頻度増加をシミュレーションさせる」という発言
夏までには
リニア新大阪開業後の東海道新幹線の空き状況も、
首相肝入りで、世の中に示される。
リニア後の東海道新幹線の空きシミュレーション砲も撃ち込まれるわけだ。
空きが十分に無いならば、
ひかりは静岡県内に停車を増やせず、
岸田首相の目的たるリニアの開業は達せられない。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
130 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 06:50:41.59 ID:nKb63Wcg - なおエ
毎時１７本の東海道新幹線はリニア後には大幅に減る。
名古屋以西はさらに名古屋終点のこだまのすじが毎時１本空いてる。
⇒国土交通省試算結果（リニア）
https://www.mlit.go.jp/common/000144961.pdf
https://www.mlit.go.jp/common/000144961.pdf#page=16
リニア開業で東海道新幹線の駅間断面交通量はほぼ半減 (←重要)
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
132 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 07:11:19.66 ID:nKb63Wcg - >>131
総事業費の上振れは、今やどこもかしこもそうだからね。
予定通りには全くいかない。
問題は、その利用料や税金を払うはずの日本人全体が、
年収2000万以上から低所得者まで、総じてみな貧しくなってきていること。
そして人口が減っていること。
さらに生産年齢外の高齢者比率がまだまだ上がり続けていくこと。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
133 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 07:15:25.37 ID:nKb63Wcg - 金沢ー敦賀間の現時点での総事業費1.41倍増しは、まだマシな方で、
今からだと2016年の1.05にするための
えんぴつナメナメ見積もりの2倍ぐらいはいくんじゃないか。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
258 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 21:54:38.27 ID:nKb63Wcg - >>237
蓋然性で足りる。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
259 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 21:55:08.71 ID:nKb63Wcg - >>238
スレチ
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
260 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 21:56:39.30 ID:nKb63Wcg - >>239
米原を前向きに検討するためのスレだから、
そういうオーバーな否定するなら
スレチ。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
261 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 21:57:05.37 ID:nKb63Wcg - >>241
小浜厨は立ち入り禁止だね。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
262 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 21:57:42.05 ID:nKb63Wcg - >>243
小浜厨には小浜スレをしっかりと伸ばしてもらいたい。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
263 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 21:59:19.02 ID:nKb63Wcg - >>244
でも、30年据え置きの3兆円除いたら、
1.95兆円しかないんだから、
かなり財務は余裕あると思う。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
264 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:00:10.56 ID:nKb63Wcg - >>248
リニアが軌道に乗るまで10年かかるとか、
オーバーな否定は良くないね。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
267 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:01:42.69 ID:nKb63Wcg - >>250
なんだ。
いつもの小浜厨じゃん。
小浜厨は小浜スレか、
近江今津くんに寄生しとけよ。
スレチ。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
268 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:02:34.02 ID:nKb63Wcg - >>252
否定のために来てるのがありありだから
スレチ
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
269 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:03:17.86 ID:nKb63Wcg - >>254
スレチ
不毛な争いを避けるために
スレをわけたんだから
小浜スレにいってくんな
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
270 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:04:24.16 ID:nKb63Wcg - >>257
いや、あんたと話す気はないから、
このスレから出ていってくんな
否定のための争いはいらない。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
271 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:05:05.75 ID:nKb63Wcg - >>265
だって、リニア建設だって、なんだって蓋然性でしょ。
100%リスクなしの事業なんかありえない。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
272 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:07:23.78 ID:nKb63Wcg - >>266
いや、全然。
JR東海と話し合いや調整は当然あるだろうけどね。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
274 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:09:14.23 ID:nKb63Wcg - とにかく小浜厨はここは立ち入り禁止なんで。
不毛なバトルはやめましょう。
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
276 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:09:49.01 ID:nKb63Wcg - >>273
スレチ
|
- 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
277 ：名無し野電車区[]：2023/02/01(水) 22:10:36.64 ID:nKb63Wcg - >>275
じゃあ、解決法を提示すること。
でもあなたにできないでしょ。
だから、スレチ
|